20. ТО120: клапани, фільтри, рідини, etc.

Планове ТО на 120 тисяч.
Робив урізнобій, у різних майстрів.

— Відрегульовано зазори клапанів.
— Замінено всі фільтри.
> — Замінено масло.
— Зроблено часткову заміну антифризу.
— Перевірено підвіску та гальма.
— Замінено задні колодки.

Рідини все ті ж:11. Майже булочка:ТО80, задні амортизатори, шумоізоляція та ін., фільтри теж, як завжди, прості, недорогі.
>

Ремені все так само залишилися оригінальні - пару ременів, що нафото, вожу по СТО ще з 70 тисяч - все без потреби. Раз, у хорошомустані.

З підвіскою все прибл. Назад:17. Гальма навколо (диски, колодки, направляючі супортів), трос ручника, пильовик/відбійникамортизатора і нестандартний стабілізатор - стали підклинюватизадні колодки (швидше за все тому, що машина стояла три місяці, поки був за кордоном). Власне, поміняли колодки, обслужили супорт.Купив також набір пильовиків для задніх супортів, але незнадобились., одночасно можливо замінивши синхронізатор 3-їпередачі (включається не ідеально). Чекаю, коли знову виїжджатиму, щоб можна було надовго залишити у майстра, тому що машина поки щопотрібна. Роботи (19. Полагодив) не особливо доцільні, тому що закордоном, швидше за все, зараз буду все частіше і все довше, імашина або буде стояти, або її доведеться продавати, але при всьомумоєму "споживчому" ставленні до авто, робити " на відвалі" не вмію:)