Все почалося з того, що я їжджу на газу і витрата 12л. По місту.Регулювання не допомагали. Поїхав до знайомого він займаєтьсягазом. Ми проїхалися з комп'ютером, а він мені каже різне часупорскування.Ми на прогріту машину ще раз проїхалися і він кажедатчик розпредвалу ловить положення і контролюєвпорскування.Коротше датчик у трамблері.Сам датчик мені хтосьвиколупувати не хотів тільки збирати весь трамблер, а він коштує100 мертвих президентів.Мені дали в магазині на Сонячному трамблеруна пробу... І про диво з новим (б.У) трамблерам весь гарний часупорскування не стрибає.Мені інший трамблер допоміг, довелосябрати. Два болта і пару шланг і витягувати під ухилом, але так як умене газ процедуда ускладнилася.Під двома болтами пластиковівставки або типу прокладки не втратите їх усі ущільнювальні кільцяв нормі./cars/mazda/…-rain/journal/56856/#post. Робив усе, як він.А з дросу. Заслінкою довелося намучиться. Бігав купував ударнувикрутку та ключі у вигляді зірки з діркою. Заздалегідь булакуплена ще одна дросельна заслінка у зборі. Хочу зменшитипрогрівальні з 2000 до 1500. Але про це потім тому що відкрутитипластмасову заглушку не вийшло я її зламав. Вона розсипалася. А занею термостат, який треба підкрутити десь на 1 оборот. Чекаю, колиз відпустки вийде токар і виточить мені з металу і під головку15-17 для зручності. Свою дросельну заслінку розібрав і КХХ (клапанхолостого ходу). Все відмив до речі клапан був чистий. Задувдросель термостійкою фарбою, ґрунту термостійкого не знайшов. Післяпромивання беремо заслінку і дивимося на лампочку і бачимо щілинита їх треба задути. Зібрав все назад. Оберти виставляв зперемичкою. Але в мене вони не зійшлися. З перемичкою 750, а без1000. Виставив трамблерам запалювання. І все добре з перем.750 ібез 750. Машинка ожила та тягне краще
Коментарі10
Як тобі їздитися на газі? краще ніж на бензині? думаю ставити собі чи ні
Нормально у мене 4е покоління. Дешевше ніж на бензі. Траса7-8, місто 8-10. Витрата бензу на 1л. менше.
Найсмішніше, що цей дросель я купив помив і поставив собі. А мій на самій останній фотці. І це з нульовиком вже тис.15 минул. Сажа була але дуже мало. Я карбоклінер раз бризнув і все навіть не мив його. На заслінці болт регул. латуні та з прокладкою.
Дросель трохи брудний був)
У мене теж вони гуляли. Іде десь підсмоктування повітря. Після чищення. Я в патрубку повітряному знайшов дві тріщини замазав їх герметиком і ізолентою замотав і все гуд. Все теж саме з перемичкою 750, а без десь 1000. Я попустив два болти на трамблер...
А стробоскопом дивився щоб було 10 градусів випередження і обороти 650-750 (вибирай яка цифра більше подобається)? трамблер на око не крутиться) Потрібно підігнати всі значення, тоді запалення налаштовано правильно. (температура повітря, вологість, я...
Поки що все нормально. Я трамблер на робочій, прогрітій машині виставив на 750. Ну час покаже.))) Я в когось читав, що якщо з перемичкою 750, а без інших значення не правильно виставлене запалювання. Стробоскопа немає, а поки вже 3 дні катаюся і норм...
трамблер крутять із стробоскопом і дивляться на градуси на шківі а не на оберти)
Ну погіршення роботи ДВС немає поки що все в нормі. А немає жодного посилання докладніше почитати.
а можна докладніше як зрівняти обороти з перемичкою і без. у мене після чищення вони живуть своїм життям. і про запалення будь ласка! я на прогріту з перемичкою ставлю750, потім знімаю а вони вище.