Є проблема з ХХ (холостим ходом), а навіть при натисканні педалігальма починаються провали 750-500. І завжди по-різному. Типуфахівці сказали вакуумник. Купив поміняв. Гальма не прокачував всетак відкрутив і окуратно відігнув.Але такою порнографією не раджузайматися не дай БОГ трубки лопнуть це хана.Але у мене всеобійшлося.Зняв клапан ЄДР промив, почистив.Шприцем перевірив всюроботу нормально.І не сильно брудні так трошки.І незнаю з чимпов'язано але витрата впала на 1л або близько того.Читав, щосправна робота клапана ЄДР допомагає економити бенз.Мовляв при їздідо 3000 він відкриваються періодично і впускає вихлоп длядогоряння. Читав ка пацани зменшують прогрівальні і собізамутив.Термостат заглушений пластиковою заглушкою.І звичайно я їїзламав.Взяв деталь і зламану заглушку і до токаря.Він мені виточивдві за 30гр.Вдома я зробив надріз болгаркою під викрутку, ну вмоєму випадку під шматок метал.Шини. Можна було заморочитись і підголовку. Але це не болт у підвісці. І так нормально. Я термостаткрутнув на 1.5 обороту за годинною (закручуємо) і теперпрогрівальні 1750-1500. А у яких один оборот і 1500 прогрів. Ранішепрогрів був 2000 та 2200. Товщину п'ята робив як і напластмасовому. Замазав герметиком поставив. Поки все нормально.Думаю ближче до зими видно буде ще зніму і закручу. Так шоб на 1500вийти. Мої помічники Стафф Арчі та Блакитний Бріт. Клім.)))))
Коментарі19
а ет тільки коли гальмо знижуєш?а наприклад, коли фари включити, потім дальнє світло, або грубку(кондей особливо) ...у таких випадках немає провалу в ХХ7
Тільки гальмо. Коли електро проділи все в нормі.
У мене це сапу повітря смокче. Немає там зворотного клапана. Ось це і є мій підсмоктування повітря який я не міг знайти. Треба міняти, а там видно буде.
А навіщо вакуумник міняв? У мене така ж біда була з ХХ, тиснеш гальмо і оберти провалювалися до 500. Почистив ЄДР і все стало працювати як годинник. не вийде.
Спеці сказали мовляв вакуумник повітря вистачає ось. Але потім перевіряв я сам вакуум. Глушив і все одно плавають. Чистка ЄДР мені не допомогла. Та з прогріванням пощастило.) Хочу в черговий раз перевірити всі шланги може десь повітря і смокче.
Можливо і підсмоктує.
не зрозумію з термостатом, у сенсі крутити, які заглушки?
gad-cd.net/e810fe8s-960.jpg справа боку заглушка кольору типу тілесного і на ній 4ри дірки. А під цією заглушкою ad-cd.net/4a10fe8s-960.jpg ось термостат його і треба затягнути.
далі крути термстат! Ще на оберт півтора, 1100 влітку в самий раз
У мене як у тебе на відео скачок на 1750, а потім 1500 і починає повільно опускатися. Я хочу почекати зими та холодів, а там видно буде. Там тепер діл на 15 хвилин.
З такими помічниками як на останніх фото можна і гори згорнути. )
Вони удвох весь будинок нагору ногами піднімають.)))
І мені треба таку процедуру провести!
Так це не термостат, а датчик Холостого Ходу. І до речі лазити туди просто так не рекомендується
Датчик ХХ знаходиться поряд він gad-cd.net/e810fe8s-960.jpg ось він чорний і є датчик хх на двох болтах під зірочку...
Ну так, це я поспіхом не дивлячись написав)
Що може бути при натисканні на гальмо починають оберти гуляти. Меряли через лямбду сказали на холостих погано збагачена суміш або на оборот. А коли газу даш то нормально. Мені показували на холостих значення за 9, а коли газу 8. Що за цифри не знаю. ...
Можливо десь підсмоктування повітря. Вакуумник і магістралі також варто перевірити
Глушив вакуумнк старий і новий один фін гуляють. Я теж думаю десь підсмоктувати.