Всім Привіт! була біда люфт керма. Рейку підтягнули з кумом. Меніїї вистачило тис 10км. Потім почалося. Люфт, биття, стукіт незрозумілі. Ну я зрозумів час міняти. Саму рейку купив ще в кінціліта, після підтяжки моєї віддав 100 вічно зелених.Як би самепочаток ви бачили в попередньому посту.Взагалі мені було в ломизнімати підрамник і я хотів відкрутити рейку і витягнути черезправе колесо але Кум ще влітку на каркал, ну ми з ним довгосперечалися з цього приводу.Ну в результаті він мав рацію таквиявилося простіше.Рейку зняти це треба відкрутити наконечники ідва великі хомути + дві трубки з магістралі і з салону кермовийкардан.Ось з магістралями і була моя біда. Я зняв хомут і витягнувшланг, а ось з іншого і був весь кекс.Там можна відкрутити гайку на17 або далі по магістралі стик магістралі та шланга гайки на 17 і22. Перша гайка на 17 біля рульового валу, а там місця піпець якмало .Вставити ключі ще можна але провернути його я навіть не знаюнаскільки гнучкими повинні бути руки. Мені не вистачило місця і явирішив не калічити гайку і перейшов далі там, де стик. Але блядьяк не зручно і після того як у мене почав прослизати ключ, язрозумів всі розрізні але вони млин прям космічних грошей коштуютьмаленький на 17 від 150 і то за старими цінами. Почавпередзвонювати всіх знайомих і про диво в одного сусіда ще совковиймаде ін СРСР. Але мені не вистачило його місця там провернутипробував і маленьким газовим. Коротше було вирішено знімати рейку змагістраллю до насоса. І паралельно зателефонував на розбирання, замовив цю шлангу коштує всього 80гр. Свою рейку з цією шлангоюзалишив на кращі часи, влітку з друзями та пивом нагріємо тавідкрутимо. Принагідно на стабі замінив втулки ось звідки било поднищу. Втулки Оригінал! 00гр. Шт. А так по 125 і вище. Вже думавбрати РБІ по 46гр.Шт, але коли потримав і ті й ті в руках РБІ якісьпрямі пластикові. Та тяги кермові мертві на мотлох Люфтят піпець. Ана донорській рейці тяги ну як нові тугі, пружні ну добре не будудалі, а то багато хто не зрозуміє про що це я. Кермо крутитьсялегко, легко як і не звично.)Запчастини на фото:BC1D34156
Коментарі12
Я у себе міняв рейку без зняття підрамника, як на мене це простіше ніж знімати підрамник.
я читав твій пост, хотів як ти, але не зміг відкрутити трубку і довелося знімати через низ.
Андрюха привіт!) Підрамник легко зняв?
Привіт. Ну майже як два пальці об асфальт. Головне скинути важелі, опустити коробку, я відкручував з кріплення на підрамнику і рульова має люфт потім я її зрушував у перед на коробку. і все підрамник з подушкою легко опускається. там дві шпильки довг...
Домовилися, але я поки не збираюся знімати)
Так, намучилися ви там ... Але головне кермо крутиться рівно
Привіт. Якщо Ви не проти давай на ти.))) Приємно коли сам і виходить. Це великий конструктор Лего
Добро, чесно думав що з ким то робиш ... Тому і так ... У мене теж колись був повноцінних гараж (тобто яма в зріст), але останнім часом в ньому зберігали тільки брухт і картоплю (в Ямі). Навесні прибувала вода ... Йому забетонували на половину ... Во...
))) таже історія. постійно купа всього і потрібного. а в ямі купа будівельного інвентарю. а інструменту все більше а місця менше))))
Молодець що переміг таки цих вузькооких!
новий переписувач гуму передню повело. благо була пара зайвою в гаражі
Ти коли свій драндулет зареєструєш?