Всем привет) Все почалося після поїздки до Одеси, до цього проїхав50+ тис км. Швидше за все розтряслися гарненько паливні трубки понаших автобанах)
В Одесі мучився але нічого зробити не міг тому що не булоінструментів(
Приїхавши у Київ розпочав ремонт, були куплені все нові трубкипаливопроводу, крім трубок від бака.
Купил нові ущільнювальні кільця оригінал.
Паливний фільтр.
Клапан обратки на фільтрі.
Зворот від форсунок.
Кільце ущільнювача і болт форсунки.
Груша підкачування і метр шланга.
От воно нове)
Запчастини на фото:A6110702032
Після заміни ситуація покращилася, але не сильно.
Почав думати на форсунки оскільки повітря було не видно)< br/>
Перевірка обратки зайняла 2 дні))
Ось власне кажучи причина з якої так довго)
Чистка зайняла цілий день
< /
Пробило кільце під форсункою
Замінили кільце та болт
Форсунки перевірили всі гуд)
Всі кільця на нових трубках замінені на зелені оригінальні
Всі замінено)
> Але результату не досягнуто повною мірою, зараз мерс заводитисявранці важко, після заводки вдруге заводитися добре. Продовжуємодалі)) останнє фото повітря підіймаєшся по трубці у фільтр, зновурозбиратиму все до насоса підкачки і дивитися там)


Коментарі2
У мене не червона, а синя ізолента)
Синя звичайно краще) не було в наявності, довелося червоною мудрувати))