Всім привіт. Отже симптоми:на прогрітій машині і на нерівнійповерхні з'являвся тріск (скрегіт) іноді глухий іноді тріск зістукотом під капотом і при вивороті керма в право скрегіт (де топраворуч) Перетрусивши всю ходову на заміну пішли втулкистабілізатора (з'явився скрип на лежачих поліцейських) і власнерульова тяга. Після звичайно ж на розвал сходження. Рульова323грн., робота 450грн, розвал 200грн.
Я якось втулку рейки хотів викрутити, зняв ліве колесо, хомут, скинув пильовик і намагався відкрутити тягу, через півтори години я кинув цю витівку! А потім виявилося, що втулка справа, виявляється!
Коментарі19
А ми вже подумали, що ти пішов чи запій пішов))
Дуже смішно)
а при паркуванні заднім ходом і поворотах керма, тріск/скрип теж був?!ps на останньому фото красиво запаску встановив, як на prado!
Був, тяга ж рухалася))
ну так у мене вже рік така херня, а ти мовчиш!
Перевірити елементарно покрутити цю тягу, є скрип-вона, немає шукай далі.
як покрутити?! Вона ж прикручена до цапфи!
Там шарнір же, по колу
А різьба ж не дасть крутити по колу!
А наконечник щось гуляє
ти мене переконав! треба буде спробувати!
Просто колесо вліво викрути, і покрути цей важіль)
а чого вліво?! ця херня шо, тільки з одного боку?!
Важіль праворуч, легко до нього дістатися і перевірити нічого не знімаючи, вивернувши колеса вліво, бро ти чого?!
а ти ж кажеш, що праворуч у тебе хрустіло! тобто щоб помацати, треба в протилежні сторони викручувати?! Схоже, що я подужав!
Не гальмуй))
Я якось втулку рейки хотів викрутити, зняв ліве колесо, хомут, скинув пильовик і намагався відкрутити тягу, через півтори години я кинув цю витівку! А потім виявилося, що втулка справа, виявляється!
Мені теж!
непогано!