КПП… А ні, зчеплення (Продовження)
Привіт усім, хто читає цей бортовик. Хто читав мій останній запис, той знає мою історію, і не включення взагалі ніякої передачі. І осьПРОДОВЖЕННЯ. Дійшли руки написати про виконану роботу із заміникомплекту зчеплення.Після цього як майстер зробив діагностику, виніс вердикт — тріщина в кошику, тому жодна передача невключалася.Майстер сам підбирав запчастини, і сказав що диск стоїтьне від сієрра а від транзиту.Ходив і підбирав по діаметру.ХЗ добреце або погано.Ну гаразд, заміна зроблена, запчастини + робота, вийшло 3200 грн. Трасі міг спокійно їхати і стрілка температурипоступово могла підніматися до 100 градусів, тому я включаввентилятор, який включається в мене вручну і дуже легкимнатисканням педалі газу тільки підтримуючи оберти, доїжджав домісця призначення, а через кілька днів по цій же трасі температуране перевалювала 90 градусів і це без вентилятора навіть. Ну, тут яна 90% був упевнений, що термостат через раз підклинює. Потрібназаміна, бо 5 років туди не дивився. Замовив такий же, як і стоявCALORSTAT by Vernet TH1183.83J. Поміняв, все стало на місце, температура піднімається тільки на великих підйомах та у пробках.Ціна термостата - 249 грн.
Ну поки все, всім драйву.
старий термостат
Коментарі6
по шлицам начебто підходить диск від транзиту, а ось по діаметру він на 10мм більше ніж сієрровський
Хз, як він туди вліз, походу до цього стояв диск від транзиту вже. Зчеплення стало легше натискати, але ось педаль ривками ходить, може змастити трос зчеплення, або справа вже в педальному блоці, а саме направляйки є червоні ...
знімай трос і проливай його маслом. Диск ніяк не впливає на зусилля натискання, кошик впливає.
Тросик обов'язково змащу маслом. Якщо не допоможе, буду новий тросик купувати.
як включаються 1-2 передача? як раніше чи в рази краще?
1-2 включається краще, ніж било, але не ідеально, ще щось не те, мож синхроні вже ...