Ремонт ел.проводки

А тре все цей пластик на кпп
Проїхав на ній на даний момент 150000 км, почав вентилятор двигунажити своєю життям, висвітився чек на приборній панелі, діагностикдіагностика показала високий рівень сигналу на датчиктемператури охолоджувальної рідини 2. При діагностиці цього датчика (вивів на діаграму) показує що температура іноді провалюється до-36, причому через однаковий період години, навіть на заглушеномудвигуні. Патрубках під вакуумним насосом, вентилятор запрацював уштатному режимі, але чек то проявляється. 2-х містах кабель (коса)двигудвигана над кпп .. Але щоб до нього дістати довелося не малорозібрати …