Лінзи G5

Ще рік тому купив лінзи для свого пежо 308, але так і не встановив, машинкою сильно розчарувався.
https://megadriver.org/p1242232-znovu-svitlo-g5g6statnii
Так як трафіком часто катаюся вночі і на довгі відстань, захотілосяпокращити світло.Чесно кажучи спочатку навіть не думав про тілінзи, що вже були, хотів купити Ж6, але потім все-таки вирішивнічого не купувати, і ліпити з того що є.

Разом маємо:
Лінзи Ж5 (moonlight ultimate), типу поліпшення Ж5
Комплект ксенону, зняв з пежо… попередній власник встановив ксенонв оптику без лінз, світило жахливо. H1 4300K
Робота
Багато фото не робив, був сильно захоплений процесом.
Інформацію з розбирання фари в трафіку, я до ладу не знайшов...Головне, що цікавило — який там використовується герметик...сподівався, що термогерметик, виявився звичайним, який натемпературу не реагує. Відповідно багато проблем щоб розібрати, іпотім зібрати.
Першу фару трохи зіпсував. З другий процес пішов швидше іякісніше.
Я пилив болгаркою по контуру, так, щоб у розріз можна було вставитиканцелярський ніж, і зрізати герметик між стелком і корпусом ...виходить, що смужка корпусу залишається на склі післярозбирання.
Складання - прокладаємо "ковбаску" термогерметика, і для надійностізаливаємо епоксидкою.
Тепер все має бути герметично.

Однієї маски під 3.0 було б мало, оскільки вона не повністюзакриває корпус лінзи, і відповідно були б засвіти, що дуже недобре. Тому встановлюємо стандартну маску Ж5, перед цим зрізавшипередню частину… Цю маску приклеюємо до перехідника, і вже на цейперехідник велику маску. Здавалося б, хвилинна справа "проводка"зайняла цілий вечір аж до глибокої ночі.

схема підключення через реле та діоди є в інтернеті. Так осьвийшло:

І головне контроль якості виконаних робіт:

Ураааааа контроль пройшов

Ну і результат:
перед установкою була видалена верхня частина, що покращило висотусвітлового пучка, що дуже необхідно для намиста.
Ширина світла, і взагалі правильність світлового пучка і світловамежа звичайно ж краще ніж у штатних фарах.Ну і сама яскравість тежвища, ксенон є ксенон))). Єдине що на мій погляд гірше, так цедальність світла ... Мені здається на штатних фарах світило далі.Може це і візуальний обман, тому що галогенний цоколь Н4 вимикаєближнє і включає дальнє світло, тому світла біля машини мало, адалеко багато… а з лінзами його багато і біля машини, і далеко, тому "дальність" ніби втрачається на тлі добре освітленої зони біляавтомобіля.
Ще може бути припущення, що жовті промені все-таки довші, біліші, ітому дальність світла у галогену краща (у мене ще стояли лампочкипідвищеної потужності, які коштують не дешево, а живуть півроку)
Загалом виконаною роботою цілком задоволений.

Ще зробив цікаву плюшку:

>
Красиво вийшло.

Всі… у мене фантазія вже закінчилася… вже і не знаю що далівдосконалити))))

< br>