Правий внутрішній шрус
Загалом бовтався шрус на шліцях зробив як багато хто на драйвіпосадив на болт. В ній під болт сам болт колійний м8 довжина 25 ммз кроком різьблення 1, 25 посадив його на фіксаторрізьблення./>
Ось його вирішення проблеми: https://megadriver.org/logbooks
Коментарі13
Тож, приїхав до токаря, щоб посадити на болт. Він мені сказав-ти що цей болт слабкий ... і дав мені свій болт з якоїсь машини де шрус прикручений відразу ... все виточив і поставив ...
Ось у шрусі ...
Я сумніваюся, що болт м8 з товщиною стрижня в 6.5 мм витримає навантаження на злам, від люфту, що сформувався вже в з'єднанні. на прес.
Правильно говориш Ти сумніваєшся. Інші на такому доопрацюванні вже п'ятий десяток розмінюють. Робили простіше аргоном? Запис? можна? Мені було б цікаво та й іншим напевно теж подивитися як це.
Запис? Коли так робив ще д2 небуло навіть 😂 10 болтів м8 блоку не тримають навіть в мкпп😌Рада, візьми болт від механіки маховика. Там він з гарної сталі і розмір м11. Ось його точно вистачить. Або від б серії болт . Там м10. Все з дрібним кроком і на...
Я їду паку так а далі час покаже Болт або зварювання і контракт.
Я не намагаюся тебе вкусити, це лише порада з багаторічної практики роботи з Kseries 😋
Тоді вже болт зовнішнього шруса від ФФокусу. Він М10 ~ 12.9 за класом міцності. 3.8тонни. м8 класу 12.9 - 4.5тонни.
Я ось і думаю чого це мфактори і квайф м8 12.9 використовують ... І все сумно в результаті 😂
Де використовують?) У стяжці промвалу?)
У стяжці диференціала
Ну тк там і навантаження різнобічні) і на розрив і на зріз одночасно. У промвалі тільки на зріз.
Коли шліци вже подразбиты і наш корпус шруса прагне при фіксації болтом все одно піти з лінії осі щодо пром валу, то болт працює вже на розтяг. Наслідок чого розрив. Питання в тому як розбиті шлицы і на який кут йде відхилення . Якщо зовсім трохи то ...