Нарешті знову їздимо ... Але не все так гладко.

Отже сьогодні, після півтора місяця стояння в гаражі, нарештіприїхав додому на машинці :)
Так що було зроблено за цей час…
> У минулій нотатці я писав, що поїхав до зварювальника варитиднище. >
Це тунель з пасажирського боку
Це підлога лівого заднього пасажира. > Ну і задня арка, з якоївсе почалося :)
Насправді поварено майже все днище, але за цими фотографіями і таквсе зрозуміло… Ціна питання 850 грн.
Потому приїхавши з кухарі, зайнявся передньою ходовкою.
Тут мене чекало 2 новини, приємна і не дуже.Виявляється у менепосилений стабілізатор, 28 мм, як у Cosworth :) А погана новинабула в тому що сайлент-блоки я купив на стандартний розмір 24 ​​мм, довелося їхати і купувати на мій розмір. Заодно махнув і маточини.По-перше мені було облом виймати стійку, а по-друге виявилося, що вмоїх підшипники шумлять. Зібрана стійка. З новим відбійником іпильовиком… Кілька вихідних просидів під машиною споглядаючи це. Доречі, а ще поміняли коробку! Правда не фоткав, бо геморой цежахливий і всеосяжний ... Виявилося, що моя не тільки вся в маслі, а й подушка порвана на шматки була ... На позаминулих вихіднихкупив 7 аркушів вібри 2.3 мм, і рулон бітумної шумки!

І ось сьогодні взяв відгул на роботі, і на 9 ранку приїхав угараж.
Для початку викотив машину та почистив усе всередині.
/>
Потому став класти вібру. Скажу відразу, це виявилося НАМНОГОлегше, ніж я припускав… Тепер мене вже не лякає перспектива шумитидвері, але про це пізніше.
Тож вирішив почати з лівої арки. Ось вона:Відміряємо рулеткою івідрізаємо шматочок вібри. І ось він уже на своєму місці…

Ну а це вже пасажирську сторону робити почав…

Нервові поверхні намагався обклеювати безліччю "клаптиків".
>

Тунель коробки передач.
Це я вже взявся за задні місця… На мій подив там виявилося треднішекласти вібру… Після повної обробки віброю, якою пішло 5 листом 7куплених, поклав штатну шумку. А поверх неї вже куплену. Впринципіважкого нічого немає, але вона досить товста, міліметрів 5-7 буде... І запихати її під педалі - задоволення нижче середнього :)Після цього почистив килим. Добре, металевою щіткою попрацював умісцях скупчення засохлого бруду, і пилососом почистив усе це.Потім став класти килим ... Але так як рівень підлоги в машинісильно піднявся, то повністю лягає він ніяк не хотів:(
Сидячими я його прикрутив, і придавив ... Думаю з часом і рештівляжеться ...
До цього моменту було близько 18 години, і вирішивши що їхати заразна Троєщину через московський міст самогубство (кияни зрозуміють), вирішив дозбирати таки салон повністю… Поставив задню сидінку, івсе що там було… Прикрутив поріжки (хоч і насилу) )…
Ну і під кінець кинув під диван трохи шумки… Потім поклею віброю.2решти листа я пущу на двері. І провів сьогоднішній день з ранку доночі в гаражі ... Ефект від шумки дуже помітний! щось шкрябає підмашиною… Думаю тепло-захист між карданом та вихлопною сильноприїхав до кардану, і він чіпляє її…
У неділю знову в гараж :)

"ось так я і провів сьогоднішній день з ранку до ночі в гаражі ...Ефект від шумки дуже помітний! Аж незвично… Особливо у поєднанні зновою коробкою, яка не гуде :)
Правда виїхавши помітив що у мене не працює спідометр… І щосьшкрябає під машиною… Думаю тепло-захист між карданом та вихлопноюсильно приїхав до кардану, і він чіпляє її…
У неділю знову в гараж :)
"ось так я і провів сьогоднішній день з ранку до ночі в гаражі ...Ефект від шумки дуже помітний! Аж незвично… Особливо у поєднанні зновою коробкою, яка не гуде :)
Правда виїхавши помітив що у мене не працює спідометр… І щосьшкрябає під машиною… Думаю тепло-захист між карданом та вихлопноюсильно приїхав до кардану, і він чіпляє її…
У неділю знову в гараж :)