Головний гальмівний циліндр наказав довго жити(((

Позавчора виїхав як завжди у своїх справах. Зупинився на світлофоріяк і передбачувано машина зупинилася саме там де мені потрібно булопісля натискання педалі гальма. Загорівся зелений і я собіспокійнісінько далі. І яким же було моє здивування коли нанаступному світлофорі педаль почала поступово йти в підлогу ігальма стали відпускатися і я потроху почав котитися назад, благона той момент ще рятувала підкачування, тобто після того, як педальдосягала полика, я підкачував ще пару разів і машина зновутрималася гальмами Це тривало не довго вистачало буквально секундна 20 і гальма знову розживалися.Тут я зрозумів що це не жартизупинився, відкрив капот, щоб подивитися на рівень гальмівноїрідини, і яке було моє здивування коли я виявив, що рідина намаксимальному рівні. У той момент на вакуумник хоч машина працюваларівно, з такими гальмами на свій страх і ризик повернувся своїмходом додому і почав штудувати Гугл з описом своїх проблем.Первинний вердикт був таким, що накрився ГТЦ. Наступного дня дляповної впевненості сходив на сто, описав усі симптоми, на щоотримав відповідь- це головний гальмівний втомився і більше не хочепрацювати. Було помічено при натисканні на педаль гальма врозширювальному бачку гальмівної рідини спостерігалося буріння тієїрідини, що свідчило про попадання повітря в нього з гальмівногоциліндра. Почитавши ще інтернети, побачив, що багато хто вирішуєпроблему, просто купуючи ремкомплект і змінюючи манжети на поршняхгальмівного циліндра. Знявши і розібравши гальмівний циліндр, особливу увагу приділив стінкам циліндра на предмет зносу, виробітку або явних, відчутних тактильно борозен. Нічого такого небуло, та й самі циліндри були цілими, манжети еластичні не дубові.Виходячи з побаченого, вирішив купити ремкомплект, поставити його ізабути про цю поломку, як про страшний сон. Так і зробив, купив, поміняв, поставив на місце, залив гальмівну рідину, почавпрокачувати систему, а нічого не змінилося, як потрапляло повітря врозширювальний бачок так і потрапляє. Але слід зауважити, що цеспостерігається тільки на одному контурі, у другому такого немає.Зібравши консиліум з хороших знайомих автомобілістів з поважнимводійським стажем і кілька разів все ще раз перевіривши ще разпереконалися в тому що нічого не змінилося, дійшли висновку що самкорпус все-таки має вироблення і ніякий ремкомплект тут вже недопоможе, я вирушив сьогодні вранці на розбирання у пошуках іншогоГ Т Ц. Пошуки виявилися не довгими, знайшов у кількох місцях, цінаскрізь однакова 20 у е або 500 грн це мене влаштувало, при тому щона успіху новий я знайшов тільки в одному магазині та за 2300 грнщо не дуже мене порадувало. Завтра ставитиму куплений гальмівнийциліндр, сподіваюся все буде добре)))
Мій гальмівний циліндр, сфотографував коли розбирав, щоб прискладанні нічого не переплутати.Повітря надходило у бачок з контурущо якщо дивитися на це фото зліва.
власне поршень з манжетами, це перший, другий який у глибинікорпусу знаходиться я не фотографував
Ну та
Дякуємо за увага )))