Приємне відчуття коли ти їдеш за кермом свого автомобіля і в ньомунічого не гримить, не стукає. Але призимлімса на землю, а точнішена наші дороги і все що з ними пов'язано. Крутити і ремонтуватиякщо машина їздить а не стоїть в гаражі.Ось і мені довелося вжевзятися за справи "під спідницею").
по дорогах з "поганою картинкою".
За підвіскою щось катастрофічного нічого не сталося але на деякідеталі вже доводиться звернути увагу. Вже замінив тому що правийвже помок і його сторона дуже сильно стукала, на як з'ясувалосясправа не тільки в них - після їх заміни стукати початок ще більше, можете уявити яке моє було здивування коли після їх заміни я сів вмашину проехатса а стук так і не пропав і це було пізно вночі, коротше в цю ніч спав я погано, але наступного ранку поїхав я наестакаду, зняв аморти, прокачав, поставив на місце і заразомподивився ще сайленти важелів — піпець, вони теж зносилися. Відразуж почав цікавитись що там і по чому — лутшим варіантом який менісподобалося це Lemforder, ціна за 4 шт близько $50, плюс замінанавіть не знаю скільки, думаю грн 300 ($15), самому немає сенсупаритсу з цим будь-який би інтерес . Але майбутні скажу тим, хтобратиме втулки — вони є зовнішні і внутрішні, ціна коливається врайоні кількох копійок. Інформацію про їхню заміну обов'язковонапишу тим, кому це буде цікаво. Їх я вже замінив і заразом втулкистабілізатора ще немає) справа в тому, що вони мають кріпіт болтамиз внутрішньою 12-ою зірочкою, яку я не мав, але вже купив іпроблема буде решина в найближчі вихідні.
Отже рахунок і самих деталей:стабілізато були придбання Ровіль (дивіться обов'язково фірмове тавро на шарнірах інакше можнапотрапити на підробку, буває і таке) які обійшлися близько $25 запару, можна було взяти ще ТРВ але не було сенсу брати їх - так менісказав мій друг який мені їх і привіз (тРВ на 15 баків дорожчеобходилися приблизно). Також як говорив втулки стабілізатора Febiза $8 обидві.
Самі стійки стабілізатора міняти дуже недовго, за пів години можнапоміняти обидві, нюанс є лиш в гранях шарнірного пальця дляфіксації його ж - може бути шестигранник а може бути і зірочка, тепер уже й не пам'ятаю що там і в чому було. Після такої невеликоїзаміни в автомобілі стало приємні їхати, і на керованість сталавідчутно точніше, не міг відразу подумати що на такій шаланді цетак відчутно, але тверденька підвіска має свої нюанси.По грошахможна було взяти і Шелл але в цей запах приємніший і друг мій бравїї каже що навіть дуже неплдохая, в морози тримає, а морози в насбуваю і під -20 цілий тиждень, так що підійшла.
Насамкінець ще хочу добити одне фото і сказати кілька слів про те, що хотів би неписати найближчим часом. Кілька людей мені вже писалив личку мовляв, опишіть слабкі сторони і досвід водіння автомобіля— скажу вам що напишу обов'язково, саме по тій частині і те про щозапитували.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.