Дійшли руки покрутити трошки гайки…
Отже, що зроблено:
1. Замінено кінцевий глушник (більше не суба…)
/>
2. Відновлено задній стабілізатор поперечної стійкості (проходимоповороти без завалювання філейної частини)
3. Встановлено рідну хром-планку на задній бампер (окремий риспектТомпсону)
4 Замінено відповідну частину клямки бардачка (тепер бардачок назаконному місці, а не в багажнику) 5. Пофіксована решіткарадіатора, що розбовталася.
+ пару фоток глушника (соррі за якість)
Коментарі11
Я теж нещодавно у себе змінював резонатор середня банка, польща, так ресурс 2-3 роки поза торік купив дорогий глушак - останню банку - навіть натяку на іржу немає)))! Висновок що зараз роблять по бюджету - роблять низько якісного металу(.
Ну, подивитися, банка алюмінійована ...
Я ставив Боссал (резонатор) а банку теж польську нормально стояли. Продавець сказав що на пару років вистачить.
Ти б спочатку запитав чи є він у мене взагалі;) У мене ж ТХ
Начебто у всіх були) Та ТХ найбідніша компл. А підлокітник є?
Треба пам'ятати що у рено не буває двох однакових машин. Так, є ще GTX - вона карбюраторна. Підлокітник є.
зрозуміло.
Їздив по роботі на Шеврольоті Авео, за три години поїздки весь час мучився - не знав куди руку приткнути ...
)
польський глушак, як мій, подивимося скільки проживе
Здається мені, що в мене такий же стояв до нього.