Всім привіт!
Багато писати не буду, купа постів про дану компанію та їх ПЗ.Імхо, найкраще рішення для DSG.
Ланч це взагалі гармата, більше ніяких затупів і викочування приLaunch-Start.
Цікавий момент — коробка тепер ідентифікується як TVS DQ500 =)
< /p>
Довго думав після чіпа APR Stage 2, робити чи ні… зараз можусказати, однозначно робити, зовсім інша машина стала 👍👍👍
Коментарі10
Тільки ст2+ йде без ланчу з наддуву. Наддув йде на ст3. На ст2 просто прибирають затуп при ланчі, але турбіна не розкручується заздалегідь. Якось так
Нехай так і буде. Значить поставлю питання представництву, чому надали не достовірну інфу про продукт.
От скрін з їхнього сайту, та я й безпосередньо у Амета питав. Сам у сумнівах, що шити ст2+ або ст3. Ланч із наддуву за відчуттями - зірви голова, ніби на ракеті злітаєш з потужним стусаном у спину, але кажуть сильно не корисно етл для коробки…
Напевно немає сенсу рвати коробку і приводу, особливо на SUV. Я і на ст2+ не можу зловити зачіп до ладу
На Тигу б точно не став, а ось ТТ провокує на будь-які збочення та нові відчуття)))
На dq500 лаунч із наддуву в стоку. У вас на ТТ dq250 і там дійсно лаунч із наддуву тільки на ст3.
Також ставив питання що за компонент такий TVS DQ500. Головне кан фільтр його не показує)
Показує…)
Так треба оновити…
Чого оновити? Фільтр? Вже толку немає ... Та й залишилося мені 1,5 міс.