Всем привет) Значить розклад такий:машина зібрана, працює, але однафігня. Перший раз коли зібрали провтикали трохи з мітками ГРМ, вонаніфіга не їхала, грілася дуже швидко і сильно. Потім.перерегулювали, все агонь, але по машині я відчуваю не тойпідхоплення і тягу, які були. Старий тупо згнив, новий оригіналдофіга стоїть.) Невже він вихлоп погано пропускає? . br>
Коментарі19
Хз поки що
Ніби ні
А витрата ? помінявсо ?)
Тиснеш повний, як би їде, але гуде більше
х.з. добре б ГРМ за мітками перевірити, ну і по стробоскопу запалення ... просто якщо помилка або в ГРМ або в запаленні і тяга гірша і витрата більша
Киньте хтось фото з мануалу чи як
Думаю, просто Вектру потрібно розібрати і зробити))
)
Я думаю, трохи запалення скосили, прям трохи
Там 50-55 точно
Мені здається, ви помиляєтеся, не думаю, що в цьому проблема
Який діаметр у глушника 45? А повинен бути 55 якщо не помиляюся.
І ще, довелося банку поставити навпаки. Не думаю, що така дрібниця щось вирішує
Не їде. Крім розсвердлити жиклери, щоб палива більше лило, він ще повинен пропускати відповідну кількість повітря, загалом не їде. Хоча їде, добре їде, але повільно, економічно і не динамічно!
ну так і дифузор розсвердлюють)) та норм їде)))
Наведу приклад, у мене був мерс, з якого демонтували механічний інжектор і встромили рідний мерсовський стромберг(відмінний карб) і мерс валив як божевільний, асфальт під собою гриз, а знайомий на такому ж мерсі поставив солекс, йому його весь переко...
я не сперечаюся, що рідний карб кращий) особливо Keihin)
Заткни вихлоп картоплею, ще менше навалювати буде, у москаля який об'єм? Максимум 1.8, це як карбюратор солекс від тазу ставлять і дивуються чому не їде.
З солексом оч. навіть їде, просто його потрібно доопрацювати під 2 літри))))