Почну з того що після установки повних дзеркал, блоків, і післяадаптації не загорялася жовтеньким кнопка ЦЗ в салоні приблокуванні, і замки відпрацьовували два рази. Мене це невлаштовувало, тому був куплений Вася Діагност, Брал на Петрівці зПЗ — 1460 грн, з доставкою до мого офісу,
далі за консультацією телефонуємо до gamester1(< b> Хочу висловити величезну подяку), тому що Васю бачимо вперше вжитті як користувач, за його рекомендаціями, в блоках водійськихдверей/пасажирської проставляємо галочку на опцію Safe, і ура -життя вдалося, все працює!
З підсвічуванням ручок так і не змогли впоратися — не з'являєтьсяменю в магнітолі Light((( Так само активував Компас)
<
Так само була куплена система Холодного впуску Pipercross, на жальбез тепло-єкрана, у кого є готовий купити.. Питання до знавців накоробку повітряного фільтра з права йде гофро-шланг і йде підводійське крило, з нього нічого не дме і він не всмоктує, наєвропейських версіях такого гаджета немає, хто має припущення що цеі що з ним робити? Готовий вислухати поради та рекомендації)
Раптом кому потрібен фільтр Pipercross зниженого опору (пробіг 1500км) - 1000 грн, брався місяць тому за 1400 грн. Звертайтеся
Так само куплені оригінальні боковини з Golf R, на кришкубагажника, як виявилася кришки різні, і потрібно зрізати верхнєкріплення — займемося на вихідних)
< /
Коментарі10
це патрубок насоса вторинного повітря, для забезпечення киснем каталізаторів для більш швидкого з розігріву (або для більш якісної роботи в холодному режимі) Впуск без ст1 гроші на вітер) Нічого воно вам не додало, від сили може 5-7лс
тепер потрібно прошиватися на безкат прошивку і відключати вторинну систему подачі повітря - екологія, швидке прогрівання, або маленький фільтр від мопеда на трубку продування
ну з урахуванням що я готуюся до стейджу не лякає)
апендикс на філті = secondary air intake. Він пилососить на запуску, продуваючи каталізатор - для кращої екології на прогріві. .
ну чому те, його все ставлять) машина стала набагато цікавіше їхати, можна заглушити цей патрубок?
Хто все? Не бачу всіх з цією хернею. Всі стрибають у вікно - ви теж? Набагато цікавіше - де логи? Де виміри?
Погляньте на всі авто де стоїть is38+ і сильніше, які там впускні системи
Ок ви експерт вам видніше)))
Я волію вислуховувати думку досвідчених людей у яких наступного сезону вже 20 авто готове до заходів, а одне з них 100-200 їде стабільні 4 сек)
і як би у мене is38 під'їжджає, ось механік сказав спіки збирати