LIQUI MOLY - Керамічна паста

Загалом, трабл трапився, машина почала дрімчат сильно, а під часпрогріву в салон надходили вихлопні гази. Заглянули всередину такби мовити, побачили що колекторні труби першого і четвертогоциліндра дали тріщину. Варіант знімати заварювати здався дужетрудомістким, тому для початку вирішили скористатися керамічноюпастою LIQUI MOLY
< Нанесли на тріщини, чекаємо 15 хвилин, наносимо ще шар, черезгодинку завели, все стало нормально... Але звичайно ця штука не настільки надійна для колектора, заварювати все одно доведеться, алепоки поїздимо, заодно подивимося на скільки вистачить .