Завів таки двигун після капремонту)
Щось Турбодвигун заборонив у співтоваристві писати( Позичив утовариша акум і з 3й спроби завів, двигун пропрацював 3хв рівно безрозковбаса, втім красиво, далі ХХ почав плавати і він замовк (ще 2спроби не увінчалися успіхом завести, і акум віддав. При запускупобачив тиск масла трохи більше 4, далі вийшов милуватися, перевірка емульсії-її немає, бензонасос вказав що бенз надходить, тонкий фільтр повний.
Питання до більш знаючих -куди копати?
Ще перед цим намагався завести слабким акумом і кривим, так откривою гнувся в місці отвору в бампері, давалася взнаки віддача, ібоязнь що з-за кривизни потім не зможе звільнитися і потрощить нетільки залізо але й зуби, випростав кувалдою і далі крутив, але чимсильніше крутити тим більше гнеться (>
Коментарі3
у чому була справа?
Не розкривав, але вже визначили що ліжко РВ так тарахтить, стукіт став сильнішим, знаходжуся далеко від авто, але коли приїжджаю то не шкодую, по рівній даю до 140км/ч, тримає чітко) ну і той факт, що потрібно готувати запасну голову не шкодує цю бошку)
Я б почав із запалювання та карба.