Багато статей було з цього приводу, хтось фарбує поверх жита, хтосьзнімає повністю сидіння. А я пішов шляхом хитрості. Просто міжсидінками і підлогою просунув щільну тканину. І почав працювати))
Суть проблеми:Через скупість інженерів.
Відкрутив болти.Зачистив до металу, і обробив орто-фосфорноюкислотою.
2 шари грунту.
> 2 шари фарби.
Ми почали закручувати болти, і зіткнулися з проблемою, що крайнійболт пасажирського сидіння не йде по різьбленню, довелося моємумаляру, 2 дні шукати мічик, і тільки потім прогнавши різьблення, все закрутилося без проблем.
Коментарі13
Якщо відкрутив усі болти, чому не зняти і з обох боків пофарбувати?
Я відкручував лише передні.
Я знімав піскострумин ґрунтував і потім пофарбував ... а воно через півроку знову полізла іржа (((
У мене в планах заміна салону, так що я поки не особливо заморочуюсь) Чисто для естетики, більше не поняток було з болтом, різьблення довелося проганяти))
А ти килими добре сушиш після миття?
Ну так у мене двоє літніх, ложу тільки коли висохнуть. Ці кронштейни гниють з середини якбу то, чомусь більше іржі ніде немає на рейках взагалі голий метал є і ні грама іржі
На заводі тут затиснули матеріалу просто ) Ну і взимку коли сідають зі снігом, то заносять нормально реагенту.
Олександре, добре виконана робота! Так тримати!
Хлопці, хто підкаже, а далі (підлога) де кріпляться санки (під ковроліном) теж корозія, є гнилість?
Я підлоги піднімав торік, то все ок було.
Я днями теж водійське фарбував, діставав сидіння, знизу там теж іржаве що пипець.
Якщо зняв потрібно було витягувати і фарбувати зсередини, там вони теж іржаві.
я там протер як зміг