Всім привіт!
Наближатися літо, спека, пробки, перегріви і все з цимпов'язане.
<
Для цього були куплені в Японії радіатор Racing Blitz ZS та BlitzOil Cooler/p>
Японська посилка
Краса
Blitz
А також за компанію та за допомогою Вовы NoLimit був купленийкороткий впуск K& Typhoon
Typhoon
Довго все це добро нудилося в офісі і нарешті настав той день, колими вирушили до Кістки KV на установку. > І ось що з цього вийшло:)
Blitz на місці
Blitz сигнали Hella і радіатор охолодження АКПП
Typhoon мені під капот
Після всіх установок покаталися з Сергієм Біликом і підлаштувалися:) Але не все так просто виявилося, при перемиканні з 4-ї на 5-тувиходив хороший передув :(
Проблема вирішилася портингом турбіни, за що дякую Turbo Garage
Всіми змінами я дуже задоволений і поки що все добре :)
<Далі — більше!
Stay Tuned!
Так само нагадую що у продажу
> Гвинтова підвіска H& R
Диски Rotiform NUE
Коментарі20
ПривітРадіатор АКПП якої фірми?є бортовик з його інсталу?
Радіатор Mishimoto встановлений за інструкцією Міші Містифікатора, чи не пам'ятаю чи писав я докладний звіт про встановлення, треба подивитися.
привіт. Ти основний радіатор перекрив. У тебе в одному місці зібралося відразу 3 випарники тепла.
Поки що все нормально продувається. А чого три? Радіатора ж два тільки
Масло-кулер + акпп+ радіатор авто.
Так, швидше за все ти правий, моніторитиму показання, якщо що треба буде змінювати розташування
крууууть!з.и.зрадник
Так вийшло )
ага
Ось навіщо фільтр з маслом? Маф загадиш швидко, а коли він загажений - не ясно вірити показникам чи ні. Я б не ризикував. До того ж, якщо ти розраховував у майбутньому поміняти турбіну на більшу, то тоді тобі навряд чи вистачить перетину на мафі. Мен...
За впуском нічого не скажу поки що, покатаюся, потім буде видно ) А Бліц просто за ціною як Тайванський вийшов, тому й не роздумував навіть що брати. По радіатору АКПП - так історично склалося, думаю скоро його місце займе теж )
Ну навіщо ж шишки набивати свої, якщо всім давно відомо, що фільтри з маслом у Субару використовувати небажано? Якщо за ціною як Тайвань, то питань немає. Ось почекай з кулером АКПП, я знайшов дуже крутий варіант у США.
Ти про кулер зі спеціальним перетином для якого не треба термостат? )Давай вже роби запис скоріше )
Ну я взагалі в принципі не особливо вважаю, що потрібний термостат у нашому випадку. Якщо підключити кулер до радіатора, то навіть якщо буде переохолодження, то температура ОЖ компенсує це.
Але там все одно якийсь спец кулер ) Ти про нього писатимеш? Коли вже?
У подробицях зможу написати лише після встановлення та експлуатації. Враховуючи обкатку і все інше, то напевно десь до червня. Зараз можу сказати тільки те, що я б його дуже радив купувати. Зовні і за відгуками американців це дуже якісний продукт за ...
Я теж думаю про заміну АКПП кулера на такий, давно читав про нього
привіт, підкажи по довжині шлангів та внутрішньому перерізу.
Соррі, але не зможу підказати ( Не міряв я (
Все красиво і гармонійно!