Маленькі новини.

Загалом розповідати особливо нема про що. Але все ж таки розпишуостанні тижні. Була проблема із запуском але як виявилося просто умене сильно труїло повітря рідний підігрів палива. Не знаю де, візуально ніяких тріщин немає.Відкинув його нах! До цього наклалосяте що у мене аккум був на останньому подиху, а заряджав я його лишедобу мотоциклетним зарядним.А воно на максимумі дає 5ампер.Протримав я його дві доби на зарядці і вуаля! спробизавелася! (мабуть стартером прокачав систему паливну.) Потім узяв убаті ареометр і заміряв щільність електроліту ... Як на мене - 1, 2для зими слабко, та й рівень електроліту був дуже низьким. Близько2-х мм над сотами. І підняв щільність до 1, 27.Акум ставбадьорішим.Потом почав шукати джерело скрипу на передній осі прирусі... Грішив на підвісній, але розтин показало що хворий помервід розтину, підвісний ще 100 років проходить, а ось гальмівнимколодкам прийшов піз∆€ ¢.Конкретно внутрішнім.Ну тут очевидно щонапрямні клин упіймали. І не дивно! Коли їх розкрив:замість мастилабруд. Ну поміняв колодки і змастив напрямки. Сильно змастив! Післяцього при швидкості вище 90 з'явилася велика вібрація в кермо! Сьогодні з'їздив на балансування та жахнувся! Загаломвідбалансувався, здав магнітолу в ремонт і сьогодні на роботупоїду. На шляху випробую баланс.