Продовження… Приїхав Забрав з ремонту

Розібравшись із проводкою та шлангами дійшли до блоку (зняттяголови). Геморой ще той, одне те що радує без зірваних болтів😃.
Вердикт… передбачали майстри своєї справи) погнуло половинуклапанів, поршнева група не постраждала взагалі, так швидкість була20 км/год (тільки починав рух). Сміття.
У процесі розбору виявилося що заміни потребує гумки форсунок, шланг обратки та антифриз, за ​​одне перевірить форсунки (+$).
Тепер про вартість запчастин:
1. Ремінь ГРМ (Gates)
2. Ремінь балансувальний (Gates) )69у.Е
3. Три ролики грм (GMB)
4. Маслознімні ковпачки 16шт (ориг) — 14уе
на яких пишеться фірма POC
5. Прокладка головки графітова — 14
6. Прокладка випуск/впуск (залізо/графіт) — 30 грн/7 у.О
7. Два сальники розподільного валу (ориг.) — 4у.Е
на яких пишеться фірма POC
8. Ремінь ГРУ - 4 у.О
9. Інші два ремені у мене були (кондера та Гени)
10. Клапана впуск/випуск -48/36 у.О
11. Натягувач ГРМ - 40 у.О.
12. Гумки форсунок 4 шт-4 у.О (термостійкі)
13. Антифриз - 600грн
14. Напрямні 16шт - 52у.Е
15. Диск гальмівний передній - 40у.Е пара (під шумок)
16. Чищення та перевірка форсунок 800грн
За матеріали загалом віддав 324 у.О.
За роботу хлопці сказали 250$PS Давно думав треба зняти радіатор івимити його, хто знає скільки він не мився і яку жижу в ньогозаливали до мене. Ось і скористався моментом 🙂
Ось він красень

PPS Начебто не чого не прогавив?