Доброго часу доби гості мого бортовика.
Тож настав той момент коли у мене з'явився вільний час на роботіщоб паралельно роботі зайнятися своєю ластівкою, як я сподівався увитрату піде день, прогадав пішло півтора, у зв'язку з тим, що нехотів робити "вікон" у ребрах жорсткості багажника і не мучиться іззакріпленням "штиря" замку в корпусі вирішив зробити все задопомогою профільної труби 10х30 в ній були зроблені отвори 14 мм іприварена одна з 2х монтажних гайок (даремно варив) все поставив, зазначив, зробив отвори в кришці багажника, закріпив штирі, а тутнежданчик, штир короткуватий, не вистачає буквально 15 мм для того, щоб закріпити сережку, оскільки "профіль" був вже приварений докузова і гайка приварена зсередини до профілю з обох боківдіставати її звідти було неможливо (вирізати і перетравлювати булоб безглуздо ІМХО.) Ви запитаєте чому б просо не підібрати іншігайки? я зрозумів різьблення там імперіальне, а не як у насметричне, тому що різьбовий щуп показує різьблення 1, 25 придіаметрі 12 мм, а гайку М12х1, 25 на другому витку закушує. Тому явирішив зайти з іншого боку, другу монтажну гайку я приварив допрофілю зверху, відрегулював обидва штирі так щоб кришкумаксимально притискало до кузова і приварив штирі до гайки, звичайно краще було б знайти інший вихід, або знайти відповіднігайки, або виточити інші штирі, або ще чогось, при цьому витратитибагато часу, я вирішив скоротати час і піти по простому шляху) покінцівці "зашив" назад багажник обшивками і на цьому монтаж замківзакінчився.
Сподіваюся такий монтаж не був помилковим і не завдасть шкодипетлям кришки…
ще при діагностиці ходової виявив що зносилися опорні підшипникипередніх амортизаторів і цього разу лівий підшипник передньоїматочини, також просяться помінятися тосольні патрубки, і прокладкабензонасос :( закрию сесію і тоді візьмуся за ремонт :)
Дякую за увагу, удачі на дорогах)
коментарі та критика вітається)
Коментарі15
Тож думав такі ставити, але зупинився на пружинках.
я теж такі хотів, але по скільки бампер моноліт з крилами це не варіант
тіпа пришпандьорити чи виготовити?
Старічок нада кулісу короткохідну замутити допоможеш)))
хлопці, Вам, Господарям і водіям таврій, незрозуміли слабкості багажника славутів, замки поставив не через красу, або поржати, а тому що замок багажника - хворобу славлять, тим більше з жорсткою підвіскою. якби він раз на місяць не розбивався б, то я...
це точно, у самого багажника ця херня страждає ((
безглуздо, але сцуко прикольно=)
з чого ти взяв що безглуздо? я їх поставив не від нефік робити просто рідний замок при нинішньому конфізі підвіски та відмінних Львівських доріг вилітав раз на місяць у кращому випадку, тому змушений був поставити ці
ні, ну якщо дійсно іншого виходу не можна придумати в такій ситуації, то перепрошую за грубість. просто вважаю, що дірявити кузов вкотре це дещо не раціонально ... хоча потрібно віддати належне - виглядає добре!
спасибі) велика дурість це було поставити туди спойлер, який ми зняли а 4 дірки залишилися… як то кажуть молоді ми були і дурні)))))
Краще взятися за модифікацію або впровадження замку з іншої машини, А щодо спорт замків у багажник з пацанами довго реготали)))))
ну на рахунок впровадження замку з іншого автомобіля то можу сказати тільки те, що це затратно за часом, та й напружено це, потім кидати трос до нього, або той же соліноїд ставити щоб з кнопки відкривав, довго і напружено, а тут як говориться стисліс...
і нафіга реготати зі спорт замків багажника? зверніть увагу на бажаник будь-якого ралійного авто! іто ці замки не завжди вижержують навантаження.
безглуздо, але сцуко прикольно=) повністю згоден )))
щодо безглуздо, я б посперечався. я б навіть сказав що тут від них більше сенсу ніж тієї краси.