Сьогодні набігли перші 100 км. Пробігу і так збіглося, що в Харковіповалив перший сніг, причому не сніжок, а такий хороший місцямиснігопад майже зимовий, якщо не брати поправку на те, що ще жовтеньПершим приємним враженням була витрата машини, яку вона показалапід час руху на лімітері встановленому на 80 км/год 4.5 л/100 кмПриємно такі цифри спостерігати :)
Ну а потім почалися перші фе.
Після обіду повалив сніжок, мокрий, неприємний, що переходить то вдощ, то знову в сніг .
Відкапуємо двері водія, потрапляємо всередину, заводимо авто, включаємо двірники що б змахнути сніжок зі скла… Опа…
І що ми бачимо? .. Водійський двірник не доїжджає до краю лобовогоскла акурат сантиметрів 5-6 і ми спостерігаємо з водійськогосидіння акуратненький утрамбований стовпчик снігу рівно товщиною зліву стійку. В комплектації є підігрів низу та боковин лобовогоскла! Ага, ось вона заповітна кнопочка зліва за кермом, натискаємо, чекаємо, чекаємо, і ще чекаємо… а нічого не відбувається…
І тут, то згадується рядок із 566 сторінкової інструкції якаговорить:
< /Система автоматично відключається при кожному вимкненнізапалення. Система активується, як тільки температура за бортомопуститься нижче 0°C. А що у нас показує градусник? Правильно 0! Фіг вам а не підігрів скла!
Млинець, ну як так можна, у них що у франції не відомо що налипанняМОКРОГО снігу відбуваються при плюсовій температурі! Довелосявідкривати віконце і згадувати як це робилося на автомобілі таврія, ручкою вилазити та зчищати цю купку снігу рукою. Ось так.
Трохи краще стало, коли ввімкнув режим обдування скла, але там всеодно лип сніг : (розібравшись трохи з оглядовістю, рухаємододому.
Так, у нас же майже джип! :)
Де то тут була перемикач режимів роботи, для снігу, піску таіншого! сніг і їдемо, педалька газу стала явно менш різкою, і дляспроби розгону її потрібно давити явно сильніше, зроблено явно длявиключення різкого ривка на слизькій дорозі. Поводиться знову якосьне так, опускаю очі на крутилочку режимів — і опа, у нас зновупросто дорога… Тобто режими вона не запам'ятовує. Це ж що, всю зимупри кожному глушенні двигуна за новою вмикати? Ну просто епік фейляк на мене для наших зим…
У принципі нічого страшного, але як на мене це не правильно, особливо якщо врахувати що це режими "для блондинок"... Гаразд тампісок і ґрунтовка, за ними не їздять місяцями, але зиму навіщовідключати? Ось такі загалом перші 100 км. :)
Коментарі20
Вона все одно вимкнулася б у вас при швидкості 50. Саме довго працює пісок до 120. Хоча як і ви логіки не бачу))
Як виявилося не 50 точно. Напевно десь 70, тому що вчора катався містом, не вимкнув її і до 65 десь розганявся. Дивлюся а сніг включений...
Він у сплячий переходить
Ось згадую зараз, а на СХ5 так само лічильники не доходили до стійки, і обігріву в цьому місці не було, постійно льоду там була і всередині запотівало вздовж стійки. Але ми з дружиною так любили її, що навіть уваги не звертали) ))Стерпиться-злюбиться;)
Ну з режимами у всіх так. AWD, sport, snow - все що без механічних кнопок/крутилок - відключається після вимкнення запалювання. А ось за оглядовість дійсно жирний мінус!
Вчора був у оф дилера. Запитували враження від машини. Дуже здивувалися коли історію з включенням обігріву тільки нижче за нуль розповів.
У Москві дилери взагалі нічого не знають, у них і Вебасто із заводу встановлений і форсунки омивача з підігрівом ... че тільки не наплетуть.
Про температурний датчик та підігрів, який працює тільки після мінус 3 градуси.
Так, новини так собі) Я думаю, що виробник однозначно буде збирати відгуки по новій машині. електронника і мені думається не так складно прошивкою, наприклад, поміняти режим включення обігріву двірників скажемо з +3.
Так завжди було з режимами зима та ін. На попередньому пежо 3008 у мене немає грипконтролю, але на коробці є режим зима та режим спорт. Так ось, їх теж треба включати при кожній заводці. По мені все логічно. Тут теж зрозуміло. — наприклад, уявіть зим...
Я теж обурений, що доводиться щоразу лімітер з паузи знімати. Але вже звик. )
Лімітер то фігня, тут же мова про цілий комплекс всього, тяга, педаль акселератора і купа всього що має допомогти взимку. Ну як це можна вимикати щоразу? А якщо за кермом блондинка? D
Я розумію. Звикнеш і ти. D Але какашенція за адресою знатна, згоден.
Знову ж таки, покуривши мануал маємо Стандартний ESC-Кожен раз після вимкнення запалювання система автоматично налаштовується на цей режим.Та що французи саме так і думали.
Насправді там лише логіка закушування коліс при пробуксовці. Та й режим сніг відключається вище 50 км/год. Суть його виїхати з каші, а не їздити на ньому постійно.
Ну, якщо так, тоді логіка відключення зрозуміла.
А я давно писав що двірники у нас #авно! А тут ще й з підігрівом такий сюрприз! Дякуємо за підказку та цитату з інструкції, яку я з березня місяця чекаю.
Інструкцію не дали?
Я коли машину купував інструкції ще не було в перекладі. З того часу сніданками годують…
Тю… а інтернет ?drive.google.com/file/d/0…LZ3pqdFk/view?usp=sharing