Виник на харківфорумі суперечка про повний привід, ну от я тудивліз із твердженням що найпростіша реалізація його не набагатокраща за хорошу реалізацію переднього :)
Довелося доводити ділом.
Поперлися ми на кар'єр де ганяють квадроцикли і по веснівлаштовують змагання 4Х4. Коротше чотири відео з чотирьохпідйомів.
там де можна було взяти розгін виїхав не надто напружуючись.
Там де ніде було розігнатися по прямій, не вийшло.
>
На відео крутість не видно, а ось на фото добре видно :)
Дослівно наводжу слова автора фото - "сюди заїхав монопривод. Моєжиття ніколи не буде колишнім. Вид зверху
але…
Для штурму другої гори були перепробовані всі режими. Найбільшепідійшов режим бруд, дозволяв буксувати, мінімально душив двигун.br/>
Сніг давав нормально подолати 70-80 відсотків підйому, а потімчомусь починав душити двигун.
На бруді і намагався виїхати на останні дві гори.
На одну майже заїхав :) але потім плюнув, приперлисяквадроциклісти, і справу б вирішено згортати. До речі про браслети, забув написати.
Для заїзду на гірку - безглуздя.Пробував, можливо ланцюга допомоглиб але не факт.
Але моно приводі без буксу не виїдеш, а вони тільки заважають.
За рівною цілиною браслети набагато більше дають.
На горі — 0.
pps Ще відео.
Спроба рушать із середини підйому і заїхати на нього без розгону.
Помилкою ймовірно було обраний режим "бруд" як на інших, тому щодалі буксувала.
На цьому більш пологому найімовірніше краще було вибрати "сніг" іїхати потихеньку.
/>
Але це ми перевіримо наступного разу.
Коментарі20
Я теж узимку експерементував у лісі на підйомах з різними режимами грипконтролю. Залишився задоволений.
На початку посту Ви згадали про порівняння з повнопривідними. І ось цікаво ще дізнатися, які були ще учасники, і як виступили в порівнянні з 3008 на тих же ділянках.
Рав 4Субару аутбек.Сузукі джимні.Перший нормально.Другий відмінно.Третій взагалі без коментарів. На половину гірок заїхав на задньому )
А без грипконтролю які шанси у 3008, у мене його немає ... вчора їздив лісовою дорогою де снігу 30 см було, їхав без проблем
А ось не знаю як він працює коли його немає взагалі. Я думаю якийсь фіксований режим просто. Тому чоо в положення ESP OFF заривається моментально.
Ще відео додав.
Text Подивився. Що сказати, досить непогано. Основний успіх заходу - хороший розбіг. Тоді по плечу. А якщо зупинитися на такому ухилі - будь-який монопривід вже не поїде, та й повний - не факт, якщо це не крузер який. А повнопривідні однокласники кро...
З середини першого підйому рушав і навіть їхав. Але потім зупинявся. Знову ж таки тільки вже ввечері припали в голову думки про те, чого не спробував. Так що ще поле для спроб величезне. Пізніше ще відео додам.
Додав відео торкання з середини підйому.
Думаю, для таких гір і бездоріжжя можна спробувати чіпляти браслети або ланцюги проти ковзання. Є підозра, що в 90-95% випадків машина проїде там, де їде 4х4 хорошого класу, типу форестера.
До речі про браслети, забув написати. Для заїзду на гірку - безглуздя. Пробував, можливо ланцюга допомогли б але не факт. - 0.
Я ось поки чекаю свою ластівку до привезення з Франції, роздумую, як і що купити і, що буде корисно до наступної зими). бачив на youtube видос про браслети, то там по 2 ставили на колесо і машина (не 3008) влізла на гірку, а без них взагалі буксувала...
Гуму краще хорошу взяти. Це раз. Браслети або ланцюги в нашому випадку - це крайня міра ) По цілині їхати - 100% краще. На гору? Шипи можливо дали б більше.Під снігом льодок був.
Я ще й з дисками не визначився, а вже з гумою і поготів(. Щодо шипів не знаю, ми катаємося до Європи, правда в основному не в зимовий період, а в більшості країн на шипах не можна.)
Я б почав з гарної зимової гуми зі злим малюнком)
На жаль, у Білорусі, що з шинами, що з дисками похмуро, тужливо і безпросвітно((((((.)
Співчуваю. У нас з гумою немає проблем, були б гроші, а ось з дисками під оригінальні параметри біда така ж (
Ех, знав би, теж би поїхав)) А пісок пробував? Як на мене найкращий режим для їзди по каші, тому що допускає мінімум пробуксовок.
Та це вчора спонтанно так народилося. Пісок пробував, не годиться. Потрібно було як мінімум душити двигун.
Я думав після сорока вже не цікаво комусь щось доводити))) але все одно цікавий піст! Шкода що всі видоси зйомка виключно з салону, з боку було б цікавіше)))