Мої вітання . Прийшов час заміни олії та фільтрів. Цього разувирішив спробувати Motul 5W-40 X-Cess. 120 і вище ну і грьобанікартерні гази, через них масляний туман потрапляє в пуск надроссель.
На кришку омивача фар не звертайте уваги, в колір не знайшов, ахотів щоб був оригінал. ))))) Будьте уважні на дорозі!
Ну і ще одна неприємність загудів задній редуктор, везе мені простоппц.
Схожі записи
Біда приходити не одна. Поламався замок запалення.
Біда приходити не одна. Поламався замок запалення.
6
Коментарі8
Тренд сезону - виведення вкг на вулицю. Дросель чистий, неврахованого повітря немає, їде бадьоріше.
Потрібно буде спробувати той тренд)
Два знайомі вже зробили. Кажуть прихід у динаміці є однозначно. Я сам робитиму трохи пізніше, ближче до вересня.
А що і від куди треба зробити? Є фото?
Глуши малий шланг перед дроселем, той, що з маслосклянки та равлика (Товстий перед дз) через систему шлангів, відводів і тд. кидаєш вниз за кпп ...
Треба буде завтра глянути, якраз машина на ремонті в підлозі розібраному стані)
Виходить цей треба на вулицю вивести?
Так. Дрібний глушиш, знизу, який у колектор йде і масло потім кидає з часом туди ж, а великий виводиш кудись вниз. Є різні варіанти хтось ставить масловідділювач циклонного типу і вихід в короб повітряного фільтра, хто то повертає вихід перед дроселе...