Біда приходити не одна. Поламався замок запалення.

Цього разу біда почала зі замку запалення. Саме я мав їхати вдорогу на 400км .
Але гольф вирішив інакше.
Так от, вставши я з самого ранку і поїхав у гараж перевірити всірідини чи на місці, все було добре.Тоді поїхав заправився доповного і вирішивши заїхати ще перевірити підкачку коліс. Ключ ззамку витягнувся але машина в стані якби ключ у першому положенніденні ходові горять приладка горити.Довго не думаючи скинувши клемуна пару хвилин, нічого не допомогло. Було, завжди возивши з собоювикрутки а цього разу чогось не взявши.Дочекавшись батька я всерозтеребанив.І не щоб зразу включити мізки і зрозуміти що шток усередині замку крутитися сам як собі хоче, я погнавши за контактноюгрупою, купивши оригу. Я зрозумів який я псевдокрасень, ростроївся.Почав віддзвонювати до друзів хто зможе мене відтягнутидодому. Коли ніхто не відізвався, то на мене спустилося осіяння і яспробував завести гольф з викрутки. І про диво він завівся алеобов'язково в личинці має бути провернутий ключ інакше кермозаблокується і іммобілайзер не дасть запустити гольфу. Щасливийпоїхав додому, замовивши серединку замку з розбирання. Але і тутмене чекав сюрприз, бо виявляється у гольфів ще йшли різні замки.Цей що прийшов, не дістававши шток, який блокує рульову колонку доколонки. Довелося мудрувати все розбирати і ліпити з двох замківодин. Внутрянка замків теж відрізняється майте на увазі. Яінформації про те на драйві не знайшов. Походу в мене першого такадупа сталася. А ще забув написати що зірвати зривні болті на замкуце ще той секс. Але я впорався правда витративши трохи години задопомогою гравера.