Всім, хто вижив після вчорашнього-привіт!
< Кілька років тому зіткнувся з проблемою перегріву в літній часдвигуна на ЗАЗіці. Полазив на автобазарах і знайшов шківок (не знаюз чого) і поставив замість штатного.
Проблема з охолодженням відпала, але рівень шуму за бортом можнапорівняти з гвинтовим літаком піднімається в небо.Зате чути ЗАЗиказа 100 м, пішоходи оглядаються без жодного сигналу.Поексплуатації:при +40 за бортом температура масла не піднімаласявище 80-90 градусів. На 1250х10 (на 8 мм провалюється в шківцентрифуги і гени). Якщо їздити тільки в міських умовах-движок зарахунок інтенсивного обдування залишається довго чистим (якщозвичайно масло не підтікає в Але на зиму треба ставити штатнийшків-прогріти до 40 практично нереально, хоч і закривав бічні зябраі на капоті і за номером.
Коментарі6
А ремінь чим натягував? Чи менший розмір знайшов?
У мене на ЗАЗіку стоїть додатковий ген на 60 ампер - ось він і служить натяжним роликом. Ремінь-Камаз на 1250 ммх10мм, так як 8мм провалюється в струмок на центрифузі.
Я поки не ставив додаткове генерато, а шків стоїть з таврії, зробив окремо натягувач-ремінь рідний.
це таврошків, такий же стоїть) і ел. енергію підняв, найкраще вирішення 2-х проблем!
туди і волговський стає, тільки втулку зняти треба
Зліва-штатний шків, коробка сірників для масштабу.