Ходова, зчеплення або 9 кіл пекла ...
Два тижні мук. Мінімальний сон, величезні нерви, агресія. Коротше, закупившись по деталях-підійшло лише 60%. Інші довелося змінювати іпідбирати. Не можу зрозуміти як на одну запчастину може бути кількааналогів, і всі за каталогом підходять, а за фактом лишеодин.Завдання в наявності запчастин.Здавалося б доставка за добу нетак довго, але коли щось не підходить, то це гальмує весьпроцес.Надалі затягує весь результат. Але на вихлопі вийшло якосьтак:• Права та ліва передня стійка «profit» 21093/21092 (850грнх2)
•Опорні подушки амортизаторів «magnum technology» а73010mt (750грнх2)
•Захисний комплект амортизатора «Monroe» pk058 (250 грнкоплект)
•Задні салентблоки передніх важелів «febest» (130грн х2)
•Передні гальмівні колодки «fomar» fo477481(400 грн)
•Комплект зчеплення «Valeo» 801508 (2100 грн)
•Ремкомплект обох супортів «sein»(170грн х2)
>
•Опорний підшипник маточини колеса (марку та артикул не пам'ятаю, ціна близько 400 грн)
Брався все в основному з магазину autoline, autoelit, stoptransit.Цінники можуть трохи відрізнятися, трохи пройшло часу, вжепризабув. Але тепер їхати приємно. Автомобіль хаває ями здорово.Зчеплення розкішне. Подивимося, чого на скільки вистачить. Зроботою та іншими дрібними замінами все вийшло близько 350 $. Алена цьому нічого не закінчилося, попереду роботи з гальмівноїсистеми.






Коментарі4
Так а що не підійшло? Що замовив і довелося міняти?
Опорні подушки (під 323ф бг за каталогом б'є кілька варіантів. одні прямокутні, а інші квадратні. Методом тику взяли квадратні, а потрібні не ці). Із сайлентблоками теж саме. розмірами, діаметром і т.д. Хоча все підбирається до однієї моделі (рік, ку...
Квадратні опори йдуть на седани, а ось з сайлентами і справді біда, потрібно брати вже в оправі під установку, зараз курю драйв з приводу задньої підвіски, дійшов висновку що потрібно брати важелі в зборі або гемор ще той.
Красавчик, так тримати