Заміна ОЖ

Судячи з бляклого кольору ОЖ

роблю висновок, що вона своє відбігала і підлягає заміні. Залита, судячи з усього, G11 GLYSANTIN G33, синьо-зелений 1637756380.
У процесі вивчення питання читаю наступне:силікатні присадкиантифризу G11 покривають всю поверхню системи охолодження тонкимзахисним шаром, який знижує теплообмін.
З урахуванням проблем з охолодженням АКПП (через теплообмінник зконтуром ОЖ) прийнято рішення змінювати на G12+ (гібрид органічнихкарбоксилатних присадок з мінеральними) з промиванням. Нижньомупатрубку без ями/підйомника важко, заміну зробив через штуцеробратки на радіаторі
1. Знімається трубка обратки з радіатора, глушиться, врозширювальному бачці створюється надлишковий тиск, зі штуцераобратки зливається близько 4л ОЖ 2.В розширювальний бачокдоливається до рівня вода, двиг гріється до 85 (відкриваєтьсятермостат), додаємо рівень, Повторюємо п1, п2 поки зі штуцеразвороту радіатора не піде чиста безбарвна вода. Заливаємо новийантифриз, залито 4л концентрату, тому що в системі вже була вода, довів дист.Водою до рівня. За часом зайняло близько години.

У процесі вискакувало кілька помилок по температурі, по закінченнюстер. Зі шкірою, вдихання парів, змішувати різні антифризинебажано.
…з карантином пробок не знайти, у вуличному трафіку олія коробкигріється до 90 все одно …