Усім привіт.
Загалом…прості операції звик робити сам — машина нова, цікавостіморе, з чого Офіціали під час ТО запропонували заплатити заповітряний фільтр 800 грн., за фільтр салону 2300 грн.І, якщо зпершим я погодився, то друге було б вже зовсім перебір.Тому вирішивробити все сам./p>
Прикольно, що фільтр салону стоїть за бардачком, і, як я зрозумів, у старих q50 і у мого рестайлу вони знімаються по-різному.Загалом, 15 хвилин біля під'їзду, і я фільтр замінив на Purflux.
Різниця є, але через пару місяців я перевірю
Ну, а колодки я вирішив купити Brembo і поміняти на Oiler наПечерську.
/>
Як і слід було очікувати, діагностика офіціалів була з великоюпохибкою.Старі колодки ще ходили б тис 5 впевнено.Так що проофіціалів - майте на увазі, хлопці. Швидше... Я хотів був сам наколодки подивитися.Взяв домкрат від СХ-5 дружини, але нашіпластикові пороги Q50 йдуть урівень із місцем, куди домкратупирається. Для мене це було сюрпризом, бо домкрат CX-5 хоче трохипровалитися. Коротше, я потанцював навколо машини, і вирішив вжеколодки змінити, щоб закрити питання, і поїхав на Oiler. Наступногоразу буду розумнішим. Ще помітив у нас безліч американських q50різних версій. Напевно, якби я вибирав, то найправильнішим виборомздається 3.7 з мотором VQ37VHR. Але я радий, що взяв офіціалу, аофіціали 3.7 не продають. На жаль. Натомість у офіціалів помітив, що нова QX50 йде на варіаторі, а QX30 із роботом. І, якщо цеозначає початок заходу сонця епохи Infiniti, якщо вони підутьстопами Nissan, який всі (або майже всі) машини перевів наваріатор, то для мене це погані новини. Але це вже лірика. Всіхблаг, хлопці. І кайфу від ваших машин форева :)
Коментарі1
Привіт! Відмінно, а я таки змінив за 2800 за своєю тупістю. ну ладно. Про гальма теж сама підозра, бо сказали шо залишився мізер і міняти по колу диски і колодки по колу. Але проїхав після того 3 тисячі і нічого жорсткого не сталося. діагностику.