/**/
У мене давним давно сусіди перестали дивуватися моїм витонченням зремонтом "мого старого")))) Ось і сьогодні)
Проблеми було дві:підсмоктування повітря на впускномуколекторі, і зовсім незрозуміла для мене роботастартера… Він то спрацьовував нормально, то взагалі неспрацьовував (почалося це зовсім недавно).
Тож перше: Підсмоктування повітря.
Тут все просто (навіть фото не робив ) зняв впускний колектор, замінив хренову прокладку, намазав + герметосом "Done Deal". Всестало і вроді б навіть працювало) Підсмоктування де він був ранішезвичайно не виявилося, а ось робота вакууму, а тобто коли нога нена педалі газу (на гальмі, стоїш або тільки починаєш рухатися.Коробка в положенні Drive@, машина могла спокійно заглухнути! Осьцієї проблеми стало наче менше! Але це тільки на мій погляд ...
Так, на початку машина поїхала як 3, 0… ну а далі, все поновій(((
Такі знову почали глухнути з незрозумілих мені причин! ..) >
Друге:стартер
Було ухвалено рішення зняти його нафіг, і віддати на ремонт! Нагадаю що він у мене знаходиться в самому низу мотора і щоб йогозняти, машину потрібно або на підйомник або яма ... Я знайшов іншийвихід) Так як вона стоїть у мене під вікнами, і шукати що або вищеперераховане - нерозумно. Я придумав "Hand made" домкрат)
Ось завдяки йому стартер і був знятий за 40 хв. (це звичайно зперекурами).
Основна проблема була в тому, що в мене взагалі немає ключів! Ішукати їх по сусідах справа довга і не весела… Але, знайшов ізняв! )
Дивимося ФОТО!
Ось такий і домкрат) Знімати було зручно!
власною персоною — хворий...
приблизно так виглядало моє робоче місце)
роботи закончини) йдемо за Пивком)))
Коментарі17
якби впав - зламав би мене) але!.. все позитивненько)
тільки хардкор, домкрат - зло, я б під таку машину не хотів залізти, страшно ... на першій фотці далекий камінчик виглядає особливо небезпечно )
))))) завтра будеш проходити повз-заціні) все ЧІТКО!)
ok )
ну відверто, я спочатку теж сцикал)))
Ти брутальний у виборі місця для колгоспингу! Респект. На рахунок глохне, коли натискаєш гальмо - а як при цьому поводиться власне педаль гальма і, особливо, чи немає шипіння повітря звідки-небудь? Бо за описом - схоже на проблему з вакуумом.
а у тебе випадково немає знайомого Мена, з таким приладом?
=) не-а. У мене воно діагностувалося шипінням просто, вже не парився з приладом - і так ясно, де і що.
Я зрозумів, це мені до тебе в гості потрібно!))))
та я ж щас у Києві і без машини ...
ну так ти послухаєш) проїдемося ... і ти своє ФЕ мені і скажеш) як ГУРУ))))
Та який я гуру, ррр. Я ж говорю, все просто у мене при натисканні на гальмо просто є шипіння, добре помітне. Його треба було тільки локалізувати (прокладка вакуумного підсилювача). Вакуумник нерозбірний по суті, тому змінюється в зборі . Він у мене є...
ну ОКЕЙ) а хіба вакуум гальма може впливати на загальний?
єп, вакуум скрізь один і той же, це єдина система, оскільки в машині один джерело вакууму - двигун.
ага Щеф - зрозумів) потрібно прочекати) мож справді там і бік ...
Ха)) у мене вибір без вибору де колгоспити)))А з приводу вакууму - ти абсолютно правий! чи ні… і там одразу все ясно стане)
ну, супермен тобі на допомогу!