У районі чотирьох години дня треба було з'їздити у справах умісто, пішов на стоянку, завів машину, прогрів трохи і неквапомпоїхав у бік проспекту, через 2 км. Масла, цілісність датчика тискуВсе було в нормі, погрішив на морози, і знову спробував завестимашину, стартер крутив, але машина не заводилася.Більшеекспериментувати не став, повідомив дилера - викликавевакуатор.
Після довго очікування евакуатора прибув до офіційного дилера вженадвечір.Записався на діагностику.Підозри були на генератор, алевиникали питання про причини загоряння датчика тиску масла.
Оглядаючи двигун звернув увагу на те, що пластиковий кожух ГРМременя, ніби трохи підпиляний зсередини, і пластик відстає відзагального кожуха. (на фото червоною лінією позначено місцерозпилу) Покликав майстра, він зняв кожух і ми обоє жахнулися. Болткріплення приводу ГРМ був зрізаний, сам шків зійшов із кріплення, ремінь з'їхав зі свого місця…
Боялися уявити, що трапилося всередині самого двигуна.
Наступного понеділка (13 лютого) приїхав гарантійний інспектор іпідтвердив заводський шлюб цього нещасного болта. Запчастинизамовили, але т.К. Їх немає на території України, ремонт будетривати близько 30 днів, плюс мінус пару днів. На моє запитання, чине потрібно мені писати якісь заяви чи підписувати що-небудь, отримав відповідь, що ні, не потрібно, випадок гарантійний, нетурбуйтеся, все зробимо.
> І ось уже більше місяця машина знаходиться на СТО у офіційногодилера. І для мене залишається загадкою, скільки ще він тамперебуватиме.
Основна проблема полягає в тому, що на руках у мене немає жоднихпаперів. Їм я передав ключі, гарантійну книжку і тех.Паспорт.розмові мені було сказано, що частина запчастин прийшла, чекають щекілька важливих компонентів, і що самі мене наберуть коли вониприйдуть. Боюся, що ремонт може затягнутися. Вчора проїжджав повзавтосалон, бачив варту свою машину на тому ж місці, де вона і буламісяць тому. За офіційного дилера я спокійний, хороша компанія зчуйними людьми, я впевнений, що вони зроблять мою машину, алепросто хочеться вже якнайшвидше отримати своє авто. Мені він дужепотрібен для роботи. Я розумію, що я припустився безліч помилокспочатку, але т.К. Дуже далекий від юридичних моментів, хотілося бодержати поради для моїх подальших дій. Просто чекати дзвінка, абовсе-таки спробувати отримати будь-який папір, що підтверджує тойфакт, що машина в ремонті? .
Заздалегідь дякую за будь-які поради.
Коментарі8
А чи не бентежить близькість до пробігу ТО1?600 км пройшла машина, і сервісники НІЧОГО дивного не бачили, а потім розірвало двигун?
заїдь і попроси папір про взяття на гарантійний ремонт краще її взяти числом коли ти машину поставив. але на крайній випадок хоча б сьогоднішнім. вже хоч щось буде
а такий папір у природі існує взагалі? або ти про замовлення-наряд?
шануй закон, про який я написав там все щодо гарантійного ремонту є для авто він може бути не такий як для техніки, тому краще самому все прочитати
шануй закон україни про захист прав споживача якщо не помиляюся, гарантійний термін ремонту 14 днів, або більше за згодою сторін (!) якщо ти не підписував жодних згод, то можеш уже вимагати більше того, при порушенні термінів вони мають компенсації п...
Та ось проблема, що як тільки я здавав машину я підписував діагностичний лист, який не має на увазі кінцевих термінів, тобто за документами у мене машина на діагностиці поломки.
ого. співчуваю((((А якщо робота залежить від машини, то проконсультуйся з адвокатом, — можна просити стягнення з компанії СЕАТ, за такі справи...Ну просто знайомі, наприклад, потрапили в ДТП, і потім машина ремонтувалася 5 міс.) ., і вони подали до с...
та вони б дали підмінний авто, якби я працював офіційно. Ну і позиватися я не хочу, мені подобається компанія, і ставлення до клієнтів. Просто ось думаю як прискорити ремонт, тому що здається, що у них зараз не в пріоритеті ремонт моєї машини.