Покотушки
Пробував я сьогодні дрифтити((( тестував повний привід) ну і зробивдля СЕБЕ такий висновок:На відключеному повному приводі дрифтити наснігу або льоду дещо як можна, але важко, постійно спрацьовують цісистеми стабілізації і т. Д. Відключення esp ні як не впливає, машина себе Підключивши повний привід, взагалі стало важкодрифтити, я взагалі не зрозумів що і як, дуже незрозуміло і непередбачувана машина. Машину стало сильно кидати в бік, але прицьому все одно щось спрацьовує, АБС що-небудь, хрін його знає, навіть оберти знижує сама. >
А ось на повному приводі та слизькому асфальті в снігу зісвітлофора мені сподобалося рушати, дуже впевнено джип зривається змісця, відчувається гарне зчеплення з дорогою, передньопривідні абозадньопривідні автомобілі просто курили сьогодні, мені ажсподобалося.
< Поки не знаю як вона себе поводитиме в кучугурах або бруді, але думаю що там якраз і можна буде повеселитися. Повний привід іАБС, заважати там нічому ну і на швидкості він себе теж трохи кращеведе, дорогу тримає краще за джип. А на бездоріжжі аут марний.
На джипі мені впринципі і не хочеться ганяти, він не провокує нашвидкість, на ньому хочеться їхати спокійно, а аутлендер такий собінапівспортцмен, прямо просить натиснути на тапку.
Джип мені подобається більше, це спокійний, сімейний автомобіль, ааут молодіжний, для тих хто любить поганяти.
Коментарі7
Якщо точніше (читати документацію) то стабілізація повністю не відключається ніколи. Коротке натискання відключає душилку двигуна. Стабілітація та емітації блокувань продовжують працювати. А довге натискання ще щось там відключає але не все. На велик...
Стабілізація повністю відключається лише при тривалому натисканні на кнопку
Коли так зробив, машина взагалі некерована стала, це більше для офроуда напевно підходить.
на компасі повний привід теж постійний. Важіль під підлокітником (4wd на приладці загоряється) - включає примусово 50/50, в автоматичному режимі мізки самі розподіляють момент по осях, але навіть по трасі на 120 на зад буде 5 відсотків передаватися. ...
У режимі 4wd lock розподіл моменту по осях теж відбувається автоматично залежно від швидкості руху, просто на задню вісь передається більше моменту, ніж у звичайному режимі. Це при повільному русі, на високій швидкості різниці немає між цими режимами
На швидкості понад 60 км/год згоден, різниці ніякої, тому що ця функція відключається.
853,85 руб. -55% | BENOO 1/2/4 шт. міцні протиковзкі тягові блоки з поліуретану для автомобільних шин з сумкою аварійний Сніг Бруд пісок ланцюгові ремені для шин Сніг Бруд льда пару таких штук, тому що заради приколу заїхав на мокрий кучугура і морда...