Перед фарбуванням вирішив спочатку переварити піддомкратники іобернути днище. Почав з підготовки авто до перевороту, тому що напідйомнику не зручно. Використовував ось такі шняшки
<Покликав друзів і вуаля, авто на боці)
все відмінно за винятком піддомкратників і металу що під ними ...На заміну прикупив від зубил, п'ятачки по 5 грн, з підсилювачем назад по 25 грн.
Почав вирубувати і висвердлювати старий метал, мучився чималозвичайно, метал хоч і слабкий уже але міцно тримався… Під часвирубки намалювалося ще трохи дірок. Вирізав усі гнилі елементикузова і пішов вирізати нові шматочки, потім прогрунтовувати, заодно проґрунтував і підсилювач піддомкратників з середини.
Ну і за допомогою друга зварника почали варити.Усі порожнинипрогрунтовував та обробляв перетворювачем.
Поваривши все перейшов на зачистку днища, мучився довго, іржутравив і вичищав, потім позагрунтовував ґрунтом НОВОЛ, депензликом, а де і з пульвіка.
>
Прийшла справа мавілити, купив БОДИК 930, його розбавив розчином ів пульвік і пішов мавілити). :
Завтра почну арки…
Коментарі12
Все чітко. Підпис однозначно)
а піддамкратник від зубили він чим кращий за рідного?
Можна домкратити пляшковими, підкатними, гвинтовими домкратами, а не рідними від жигулів.
А скільки взагалі корито днище коштує на класику? 2 корити треба під водійські ноги та пасажира, жерсть для зварювання коротше
до 100 грн
Підскажи. а від зубила це від якої машини піддомкратники?
ваз 08
Дякую, а підкажи ти телевізор не варив сам?
Та вчасно не встежиш де мовиль висить, скоро там дірка може оброзуватись!
дивлячись як готувати та обробляти…
Оооо! моя проблема, тільки ланжироні трохань підходили, і переговорити треба, там хтось погладився і все днище смолою загнав! так що віддираю потихеньку і бронзолкою мажу!
від обробки залежить життя авто… тому як гнити починає від голих частин металу.