Пройшов плановий ТО6 на 90000.
Все в офіціантів добре крім цін.
ТО6 дороге. Змінюється масло коробки, диференціала, гальма іт.Д.
Кому треба викладаю накладну зі списком робіт та цін.
Крім ТО поміняли втулки та почистили та змастили супорта.
Переплачуєш по суті за передбачувану адекватність підходу, кваліфікацію персоналу та оригінальність запчастин.
< /p> Запчастини на фото:9008043037, 04152YZZA5, 1780131170, 1215710010, 0888680803 та інші
Коментарі12
Для такого обсягу робіт цінник приємний. У нас офіціали в 2 рази більше взяли б
З таким підходом двигун довго не проходить
такий регламент на машину дають офіціали. все по сервісній книжці.
Слухайте їх більше, набирають туди не далеких машина ваша Мотор потім вам робити) не нам
ну у мене по офіці регламентним роботам крузер сотка пройшов 524 і я його продав знайомому. зараз вже майже 800. ттт з мотором все в порядку. дизель 4.2. так що не думаю що все так погано
міняти масло через 15 тис - убити двигун. А от німці так не думають і змінюють як належить, через 30 тис. Якби німцеві сказати, що треба міняти масло через 10 тис, він би сказав - нах не потрібен такий авто…
Зараз порівнювати Німеччину і нас) з якістю бензину та іншим лушпинням ... все з вами зрозуміло
нормальний у нас бензин. і в пробках вони стоять не менше нашого. Просто ми багатші за них. ось і міняємо масло через 5 тис.
ТО6 на 60000 доводиться!
У сервісній книжці написано - 15000 км або 1 рік. У нас так, японська збірка
до 16-го року у нас теж було японське складання. ТО через 10 тис.
У нас такий регламент. Офіціали тут ні до чого. Це сама Toyota так рекомендує