Корпус повітряного фільтра. Кінець колгоспу
Дичь
Потрібна річ
Вирішив змінити цю х…ю на нормальний корпус з фільтром. Але як цейкорпус заходить у положене місце? впихати? PS:зняв колесо, підкрилок.І все стало.Корпус з альфи 146 1, 6 підійшов.
Ставимо корпус
Став як належить
Редиска.
Коментарі11
Взагалі. Зі штатним корпусом фільтра, мої проблеми падіння обертів пішли. Ось так.
От правильно) А то як клони_гонщеги з нульовиками та затонованими задніми ліхтарями
Ну мені машина з 0 вже дісталася. Але зараз прикипіло Її знищити, тому що кожен автомобіліст при огляді підкапотного простору говорив, нафіга це? А я хз. Коротше допекло, і лупнув
Не знаю щодо знизу, але крило зняти і легко штовхнути
Крило знімати. Я завтра такий же фігней займатимуся. )))
мануал є? Або там не сильно морочитися відкрутити болти і все чи є підводні камені
Начебто без підводного каміння. Я правда без бампера міняв крила, але думаю і з бампером не особливо складно ...
А, єдиний підводний камінь, це якщо закладні для болтів з боку капота зірвані і крило прикручено з використанням звичайних гайок, то підкрилок треба зірвати і ключиком туди підлізти, щоб ці гайки тримати, доки болт викручуєш. ))
Коротше, найпростіший і думаю правильний спосіб, зняти колесо і підкрилок, встромити коробку і поставити назад підкрилок з колесом. Сьогодні почав знімати крило, але під ним ще рамка є, яка один чорт не дає коробці пролізти зверху, так що вдвох довел...
Я відредагував пост. Засунув через підкрилок. А там така херня на мене чекала фото
Фігасе несподіваний