96. Трусимо задню ходовку =))
Дійшли руки і до дупи машини. У планах була заміна пружин, гумоктяг, гумок амортів. В принципі, так і вийшло. За винятком деякоїкількості гайок і залізниць на гумки під пружини<
Аморти порадували станом)) як і спереду, ззаду стоять KYBExel-G
Гумки на амотрах своє відбігали, тому їхнє місце зайнялиполіуретанки))
Дивиться мило))
Гумки в тяги за традицією СЕВІ.. СЕВІ рулить! Їх теж довелосяміняти, тому що старі вже були з дірками., N-на кількість ключів, WD-40 і трохи олії 10w40 при пресуванні гумок тяг (на суху не йдеxDDD)))
До речі, про процес заміни гумок тяг… Запресувати їх лечге, ніжвипресувати. Окремо не дістається = ( (хоча, це навіть краще. Щоб їїотримати порядок дій б простий:з одного боку кільця гострим ножемзрізається гума, що виступає. Потім свердлом свердлиться гуманавколо втулки. Після цього гумка з втулкою легко випресовуються).Запресування - промазали вухо тяги маслом, промазали гумку. Все цев лещата — і все! ))






Коментарі6
Полик тема
Згоден))) але не скрізь)
Не бентежить що гума не масло-бензостійке. Зазвичай використовують мильний розчин. Але це чисто ІМХО. А так палець вгору ...
Не бентежить) олію потрібно трохи, а мило не допомагає) та й коли їх вже запресувала олія майже все видавлене
Мати та WD-40 творять чудеса часом
Факт))))