Почав я тут нещодавно упорядковувати вентилятор системи охолодженнядвигуна… У процесі наведення "краси" всі деталі були очищені від бруду, прибрана вся іржа і всі оксиди, потім обробка "цинкарем" іфарбування.В принципі, все готове до фінального складання, завинятком щіток - їх треба під заміну... А тепер те, що було зроблено у варіанті було/стало: Гайка та гровер кріплення пропелера гвинт кріплення кришки був замінений на аналогічний, але вже підвнутрішній шестигранник болти кріплення магнітів мотор майже в зібраному вигляді =))) підшипник виявився ЗАГАЛЬНО без мастила, але з великою кількістюбруду =(( підшипник вимитий і змазаний мастило для підшипника GROM-EX (синє) і холодне зварювання) Невелике пояснення з приводу холодного зварювання… Кожен магніткріпиться болтом. І все = ((( При розбиранні з'ясувалося, що магніти по периметру були приклеєніякимсь дивним незрозумілим складом, підозріло схожим або на холоднезварювання або на фарбу-сріблянку). З усього наявногонайоптимальніше, ніж їх можна закріпити - холодне зварювання"MANNOL". Всім дякую. Далі буде…
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.