Як то вдень вийшов з роботи, а машина не заводиться.Стартер некрутить, прилади при повороті ключа тухнуть як при розрядженомуакумуляторі.Спочатку подумав на нього, прикурився — толку 0.Значить що зі стартером.Завівся зі штовхача, поїхав помінявавто.Так малеча і стояла в гаражі тижнів 2. Вибори, робота — небуло часу зайнятися., MX-6, Xedos 6, 9, Ford Probe II іт.П.Достатньо зняти акумулятор і повітрян з гофрою. Болта.З нижнімакуратніше треба бути, поруч проходить магістраль на робочийциліндр зчеплення.
Завдання для уважних:чого не вистачає на фото з запчастин? >
І ось, стартер у нас в руках, на його дупі відкручуємо 2 довгіболти і 2 шурупи, які тримають щітковий вузол. Все, як належить, убруді з графітового пилу та залишків змащення. Щітки стерлися доостаннього. У такому разі починає горіти ротор. У менеобійшлося.
Вирішив не брати окремо щітки, т.К. Треба ще шукати людей, якіможуть паяти мідь із сталлю, а вони беруть за це гроші. Найчастішевиходить дорожче, ніж готовий щітковий вузол.
Вибір упав на AS SBH5001, поляки роблять, нарікань немає. Статоромта корпусом редуктора є гумова прокладка. Мабуть, їй настав каюк.Погуглил, замовив на "е", прийшла гумка дзеркальна копія моєї ібортик менший. Замовив у магазині, де брав щітки, наступного дняприїхала моя рідна. Cargo 136895
Cargo 136895
Редуктор з ущільнювачем
Ротор
Ротор був очищений наждачками різного калібру, відполірований наповстяному колі.
< Далі щоб підібратися до бендіксу, відкручуємо втягує. У мене, мабуть, його з народження авто ніхто не відкручував. Довелосявисвердлювати. Цікаво, що болти закисли в корпусі стартера. Звтягуючого я викрутив різьблення руками.
Закислі болти
Поїхав, купив болти з нормальним капелюшком, а не під викрутку.Важливо взяти по довжині не більше за стандартне, інакше можнапошкодити обмотку котушки. Відрізав від кожного 5 мм))) Післязняття втягує все добро вивалюється назовні. Все вичищаємо відбруду і старого мастила.
Змащуємо солідолом у міру!
Редуктор у корпусі
Втягуюче
На втягувальному зачистив мідні болти та майданчики, пройшовсянаждачкою і по всіх контактних гайках.
Вигляд при знятті
Вигляд перед встановленням
Складання та встановлення у зворотному порядку.
Стартер крутить на заздрість усім.
З.И. За два дні перетрусив стартер на батьківському шкоді. Бендіксне відпускав, відома хвороба. За 7 років у нього щітки стерлися на1 мм. Продавець сказав що це як змінити гарне на нове. Залишивстарий щітковий вузол. Все почистив, змастив та поставив назад.Проблема зникла. Витрати $0. Часу витратив 2 години. Цього тижнядоведеться те саме провернути на машині дружини. За ідеєю маєвпоратися швидше. Досвід велика річ.)






Коментарі12
кульки начебто не вистачає)
Відмінна робота. Я все фотол останній тиждень для звіту, а він уже є)
Обігнав))
млинець, а вилка хіба не залізяна?
Ні. І пластиковий редуктор.
і 20 років працює ... млинець, коли ж у нас почнуть робити із заліза так, як Іпонці робили із пластику 20 років тому)))
Цікавий звіт!а яке мастило використовуєш?
Солідол. Хотів графітову, відмовили. Згодом вона густіє.
А солідол не замерзає на морозі?
Ні. …
Привіт, підкажи?! А можна в такому ж тюбику як і в тебе, але тільки літол використовувати! Цікаво він не гірше буде, тієї, що в ньому є - графітової мастила (точніше її залишки)?
Роздріб у фосовці немає. Дивись характеристики літолу. Основна — поведінка на морозі