Писав нещодавно про стукаючі кісточки, потім зламало стаб, післяцього з'явився люфт на кермі десь 8 см, машину кидало і потімзасвистів ступичний підшипник. Це все десь за 1.5 місяці .
Часу займатися не було, розрив на роботі.
Підзбирав запчастин і вчора поїхав на сервіс.Стаб помінявся завдякисилі думки та інтелекту.Найбільша проблема завести його на місце.практично все, крім подушок.
Механік раніше займався цими маздами щільно.Каже, найперша замінастаба у нього тоді зайняла 1.5 дня)
<З-за люфту думав, що щось з рейкою.Готувався до підтяжки.Василичкаже, тут підтяжка не допоможе.Настрій моментально зіпсувався, алене на довго.Зняли пильовики з кермових тяг, а там фільм жахів.Зупевненістю можу сказати, що тяги ямато - гавно.Проїздив я на нихдесь рік і три місяці 30-35 тисяч км., при чому виробіток на обохпрактично однакова! Ось видосик їх стануЗапчастини нафото:CRMZ27
Підшипник взяв той же бта, що й ставив раніше.
Ну і поміняв гумку на олійній пробці. Стара перетворилася накрихкий пластик.Запчастини на фото:ZJ0110252
Зараз роблю розвал.
Підсумки:< Рульові CTR $30
Підшипник $15
Стаб із фарбуванням $35
Робота $30
Перебуток із заміною сосків $10
Розвал $6
Коментарі9
Чудово! Теж потрібно до передньої підвіски дістатися ... переднє праве ковбасить колесо.
пацани а CTR-и за якістю як вони?
На сьогоднішній день дуже хороші
говорять є підробки., як розрізнити ніхто не знає?
Тяги просто жерсть!
Тяги звичайно взагалі в брехні)
Ніяк не очікував. Думав на рейку
У мене теж люфт, сантиметрів 5, ось тепер і на тяги грішу.
Таке враження, що вони там замість графітки водою змащувалися...