Загалом проблема полягає в тому, що постійно вмирає акумулятор.
Вже купив 2, 100-х акумулятор і фінал один і той же - після простою5- ти днів машина не заводиться! Стартер клацає, а пускового струмуне вистачає.Побував у 3-х електриків, залишав на 3 дні у нихмашину, кажуть, що споживання 0, 03 Ампера/год і витікання мовлявнемає, проте, витік є і це факт, інакше не сідала б батарея..Підозрюю магнітолу або саб (система повністю стічна). Підкажіть, яклікувати... Локація в Києві, Оболонь. Проблема з самого першого дняпокупки. Батарейки хороші, останній був Варта. >
Коментарі8
Як виявилося магнітола жила своїм життям, точніше хард диск! Установка примусової кнопки вимкнення вилікувала проблему!
Взагалі проблема була вирішена! Виявляється це штатна магнітола вижирала за ніч акум. Вилікували проблему шляхом встановлення примусового вкл/викл ланцюга на магнітолу. Крайслер навіть відгук виробляв, шляхом заміни магнітол або перепрошивки операцій...
Випадково не в курсі, на Авто 17 року цю проблему виправили?
залишив машину знову у електрика батарея 12,0 Вольт, споживання в режимі сну 0,015 Амп / год. Думаю до наступних вихідних точно визначать у чому була проблема. До речі, сигналізація іммою ілайзер Starline! більше нічого.
Була така проблема на БМВ 740, конденсатор підсилювача підсаджував акумулятор і після 5-ти днів стоянки розряджав.
Стикався з подібним, сигналізація після установки не переходила в сплячий режим. Спробуй це перевірити.
Не перший випадок на американцях. у моєму випадку генератор барахлив ... він не встигав заряджати акумулятор., Звідси і прикурював постійно. Сигналізація є?
Bosch і Varta зараз досить низької якості. Спробуй Exide або Vesta.