У зв'язку з переходом на dohc 2.0 продаж запчастини. Є блок двигунавогц 1.8 і 1.6. Якщо гбц на 1.6, 1.8 і 2.0 два колінвали.Маслонасоси. Клапана. +0.5 на 1.8 на гбц 1.8 стоїть новийрозподільний вал і рокера.
Так дивись краще у бік n3a або Y5A or Y5B, не N8-N9. Менше гемору з вічно поточною кришкою та іншими болячками мотора. Блоки однакові у всіх моторів. Серія N8-N9 перехідні мотори перед серіями N3A-N7A та Y5A- Y5B, в останніх дитячі хвороби перші усунуті.
Це я знаю. Я роблю блок на edis 4 . тобто кришки у мене будуть не пластикові. І електроне запалення. Я з самого початку хотів 16 v . але не доля. Помер двиг. Треба терміново новий збирати. Ось і збираю 8v . роблю якийсь симбіоз.
Спочатку теж думав заморочитися зі січнем і запаленням, але потім подумав, що голова все одно 8-ми клапанна залишиться і закинув цю ідею. Вирішив почекати кращих часів і відразу мотор звалнути на 16 клапанів з роздільними штанами і дроселях)))
за допомогою січня1) позбавляємося рідних датчиків, головним чином від дмрв і положення дросселя і лямбди2) налаштовуємо прошивку під конкретно свій мотор, бо в принципі немає 2 однакових двигунів ... отримуємо 1) адекватна витрата місто 2) збільшенн...
у мене це був перший досвід ... як бачиш зараз турбо строю ... теж перший досвід, точніше вже вдруге роблю. все в твоїх руках. багато статей написано як перекласти на січень ... пошукай
Коментарі18
а скільки за головку в зборі
90 у.о
У мене донс і я не хочу інший мотор)
Значить ти не справжній фордовод. Всі фордоводи хочуть міняти двигун))))
Кумедний факт ті, хто не на донсі хочуть на нього сісти, і навпаки - ті, хто на ньому сидять, хочуть з нього злізти.
Огц дуже простий. Але через те, що я хочу нормальний інж доводиться на нього переходити.
Так дивись краще у бік n3a або Y5A or Y5B, не N8-N9. Менше гемору з вічно поточною кришкою та іншими болячками мотора. Блоки однакові у всіх моторів. Серія N8-N9 перехідні мотори перед серіями N3A-N7A та Y5A- Y5B, в останніх дитячі хвороби перші усунуті.
Це я знаю. Я роблю блок на edis 4 . тобто кришки у мене будуть не пластикові. І електроне запалення. Я з самого початку хотів 16 v . але не доля. Помер двиг. Треба терміново новий збирати. Ось і збираю 8v . роблю якийсь симбіоз.
Спочатку теж думав заморочитися зі січнем і запаленням, але потім подумав, що голова все одно 8-ми клапанна залишиться і закинув цю ідею. Вирішив почекати кращих часів і відразу мотор звалнути на 16 клапанів з роздільними штанами і дроселях)))
Нормальний інж це січень, краще переходити відразу на нього
Ну так. Але нехочу відразу у все лізти. Якщо залізу в проводку то ремонт затягнеться десь на два місяці. А мені автор потрібно через місяць.
січень ставиться елементарно, заводська проводка (салонна) не рушає викидається стара коса, закидається нова.
Чим січень краще стоку?
за допомогою січня1) позбавляємося рідних датчиків, головним чином від дмрв і положення дросселя і лямбди2) налаштовуємо прошивку під конкретно свій мотор, бо в принципі немає 2 однакових двигунів ... отримуємо 1) адекватна витрата місто 2) збільшенн...
Якби знати як це все робити) я далекий від електроніки, мозок проводка темний ліс
там немає нічого складного, було б бажання ...
Бажання є, досвіду та навичок немає
у мене це був перший досвід ... як бачиш зараз турбо строю ... теж перший досвід, точніше вже вдруге роблю. все в твоїх руках. багато статей написано як перекласти на січень ... пошукай