Forsiruem 24D

Усім доброго.
Думаю маючи прямі руки, трохи грошей і вільного часу вичавити з 24Дможна конячок більше ніж у стоку. У коментарях прошу тільки корисніпоради, тому як:
Є двигун тільки 24Д (не 402, не 406, не японець) інших немає.Можетеподарувати і буду експериментувати з іншими, але на даний момент, мова тільки про ЗМЗ 24Д.
<
— Розбирання (мийка)
— Фарбування (чим термостійким фарбувати? )
— Оцінити стан колінвала
а — балансування, шліфування, полегшення (поки не зрозуміло зіскільки до скільки)
б — якщо не ремонт придатний купівля нового (чи підійде відЗМЗ402? )
— Купівля спортивного распредвала
— Поршні
а — полегшення
б — заміна полегшення, перевірити вагу + — 1 грам
— Заміна кілець, прокладок
— Головка ГБЦ
а — фрезерування при потребі (перевірити чи не поведено)
б — Притирання клапанів, полегшення клапанів і розважування + — 1грам
/>
— Маховик (наскільки правильно розумію, полегшувати, балансувати)
— Найцікавіше впуск/випуск (шліфування/полірування)
— Випускна система, розширена з нержавіючої сталі, тут думати
З підсумковою установкою на ГАЗ2402 і перевіркою потужності настенді.
При задовільному результаті, перебрати ЗМЗ402
— Карб 151
— Нові гільзи (поршнева начебто правильно)
— Запалювання з датчиком холу (рідне вище 4000 не тримає)
Роздуми:
< br> У зв'язку з поганою циркуляцією ОЖ встановити термостатз мінімальною температурою. Теорія:
Охолодження 4 циліндри погане, перший циліндр 80 цельсія, четвертий90. Ставимо теростат на 70 цельсія. У четвертому немає перегріву, 1-2-3 теплі. Думаю недогрівання краще за перегрівання. (цифри покищо зі стелі, теорія).
Якщо чогось пропустив, думаю виправте.