З'явилося, час зайнятися ремонтом, тому що чим довше їздиш збульбашками в розширювальному бачку, тим дорожче все це вилізепотім, або гідроудар а це вже прощай машина, з нашими цінами на цімотори)) Все обійшлося просто заміною прокладки, так як прогар буввидно неозброєним оком, в результаті поставив струмінь прокладкуГБЦ, що знімав після поршня, що лопнув, попередній ремонт, новабула але тієї ж фірми що прогоріла не став ризикувати)) хоча церобити не можна але живемо ми в країні де депутати думають пронарод, купуючи черговий мірен за пів лимона)) народ 20-річне коритонавіть уже не думаю, нереально назбирати)) доводиться виживати, осьтак і ремонтуємося як можемо, КОЛХОЗНИЙ РЕМОНТ та й влагоджуватибагато грошей в машину за 30 років це безглуздо, при нашихзарплатах якщо все робити з розуму то зуби на полицю скинеш осьтак, усім удачі з ремонтами і машин по свіжих, і рівних доріг у насостаннім часом це стало рідкістю))
Головне результат, все ок не булькає, решта часу покаже)) Часупішло годин 6 без перерв, якщо без відео то за 3 години все можнабуло зробити))
Коментарі20
У мене така ж ситуація, але я ризикнув поставити нову прокладку цієї фірми. А так все один в один, тільки обл Донецька. Машина подобається, все відкручується ремонтується, їздити б на ній і їздити, особисто мене влаштовує, якби ще і з Європи можна бу...
У Європі думаю таких вже немає, а якщо хтось на звалищі де знайде так пригнати вийде, дорожче машини ... В загальному треба міняти машину чекаю зняття акцизу і тп, щоб збирати на щось свіжіше, і тоді Європа не знадобиться, вони тут знецінюватися і це...
Ну в Польщі є, ОLX у Польщі дивився. А щодо найдорожчих машин, так, ми ж багаті. Я на все життя запам'ятав слова Червоненка, що навезуть металобрухт. Ми на чому їздимо? Шкода що дорого пригнати, я б на свій багато чого перекинув би
Я як цей польський ОЛХ відкрию, серце кров'ю обливається, скільки там всього такого, але межі, митниці, страховки. Вийде дорого звичайно, але млинець, чому в них так, а в нас ось так, чому?
Лопнув болт ГБЦ на CA20S, давило ож в бачок так само, шліфував ГБЦ, ставив нові прокладки все (ГБЦ, паливний насос, помпа, впуск, випуск), змінював 2 клапани, нормальний політ. Прокладки фірми AJUSA.
AJUSA говорять хороші якщо оригінал) Я чув що чавунну ГБЦ треба ще постаратися щоб її повело, так шас уже тнвд дет підтікає буду розбиратися мокрий з боку двигуна) А колектора знімати у мене стрімко, болти закислі, швидше без шпильок )
Пробіг мого мотора більше 1млн.км, загинало клапана (не при мені), в бошці соману напрямна клапана (на швидкість не впливає), шпильок там було штуки 3 на весь мотор, болти обламував, допомогли висвердлити (міг би і сам зробити). Там ще повно болтів, ...
Я свої до 130н * м тягнув, через 1000 км знову обтягну)) Мій мотор якщо у мене справжній пробіг вже 370 тисяч то у мене ще молодий мотор)) А так нада машину іншу брати там вже все робитиму чітко адже, свіжі мотори при тому ж витраті палива мають вдві...
У тебе дизель) У документації на CA20 написано, що момент затяжки 79-84 н * м Перший болт 84-89н * м Вродн так. Може у тебе і по-іншому, т.к мотор LD20. Якщо ні, то чекай проблем . Щось та не витримає.
Час покаже)) на відео є картинка там момент затяжки в три етапи так я і тягнув, за інструкцією вона йшла разом з прокладкою)) ГБЦ чавун обтяжка через дин ключ рівномірна, якщо голова рівна і тп нічого не буде)) втома металу а це непередбачено як те ж...
Ти хоч не показував би весь цей жах . Зараз всі покійні мотористи в труні перекинулися . Промені говнопрокладку поставити чим так перекручуватися . Ти всі канали для охолодження заліплюєш герметиком і потім дивуєшся прогар . Чесно ? і ледве додивився...
Дякую що додивився, і за повідомлення теж, не ображаюся а навпаки, так що пишіть все що думаєте)) Я не моторист, і так видно що колгосп, як треба я в курсі, але це дуже дорого, це всім зрозуміло, а грошей зараз струму за світло і воду запліт і на пої...
1218 подивися ось тобі причина локального перегріву саме в цьому місці прогар прокладки.
Ок а тепер, глянь там відео самої головки там де канал у блоці був герметиком зароблений там немає отвору в ГБЦ, а де канал відкритий був там отвір є у відповідь в ГБЦ )) А в прокладці я не знаю чого вони дві дірки зробили коли прохідна тільки одна!
Акцентую саме на слові локальний тобто місцевий, хоча загальна температура ОЖ може бути в нормі.
У таких випадках правильніше на анаеробний герметик типу Локтайт . Він працює без доступу кисню і при стисканні, в інших місцях просто вимивається .
Ну не було у мене Локтайта дорогий він це для сто так можна)) а для місцевий колгосп не підходить)) та ось фото моєї ГБЦ https://megadriver.org/p1202853-skladannia-ruxavsia-i-viyizd тут видно один отвір воно і не було зарермечино в блоці тобто протока води була і перегріву місцевого не...
Це просто жах. У нас шліфонуть голову коштує 13 $ і прокладка від 10 до 15 $. Для ремонту мотора це капійки, щоб так ризикувати як ти
Що тобі сказати, їжджу майже кожен день, проблем немає, а в чому ризик цікаво? перший раз, так що перевірено часом) А 30 уе для мене гроші, зарплати залишилися майже теж, а долар космо, а так я б машину б змінив вже давно влагоджувати в супер ремонт ...
На що ти розтинаєш, при тому що це дизель?