І так у продовженні цієї темиhttps://megadriver.org/p1202647-zamok-ta-aktuator-zamku-vodiiskix-dverei, просмажившись 3 дні і перебравши кожен замок я його так і незробив. Як виявилося в доресті 2 керуючі двері (водійська іпасажирська) центральні замки на них однакові, але проблема яквиявилося не в них.
Паралельно до ЦЗ йде 4 пінова фішка до лічинки замка в обох дверях.блок комфорту про закриття/відкриття дверей, після чого той даєсигнал на доводчики.У моєму випадку з обох боків ці потрійнімікрики глючить жорстко.Вимкнути їх не можливо тому, що ЦЗ взагаліперестає працювати.
Буду купувати нові мікрики ауї пробувати щось паяти (ковзати) що бвсе працювало як потрібно.
На фото винуватець урочистості моїх мук, які ще тривають. На всюУкраїну знайшов в 1 місці по 100 грн за шт. Чекаю посилку іперевірятиму )
Загалом після написання пройшло у
Аж близько тижня коси були поміняні, проблема не пішла., почавгрішити на блок управління ЦЗ, теж змінив і все одно нічого незмінилося (((
Авто як закривалося з 6 разу так і закривається). Вже навіть незнаю куди лізти, залишилося тільки проводка твою матір.
Може у кого якісь думки з цього приводу є? ручки в зборі (ліва)
Це гадство збоїть, і коли зачиняєш двері через ЦЗ він її відразу жвідкриває. З кнопки все ок працює т.К. Кнопка з електронікою непов'язана, а лише з ЦЗ (актуатором)






Коментарі3
ну ти просто щасливчик! Ці контактні групи накриваються вкрай рідко (1 випадок з 1000 і ти потрапив у цей 1). І що, у тебе накрилися відразу 2 на обох дверях? завтра подивлюсь).
Водійський глючить вже дуже давно років 6 якщо не більше, а ось пасажирський пару місяців тому. Просто якось раніше не морочився цим питанням. А щодо відключити я думав про варіант з релюхами. Але вирішив зробити по заводу.
А водійська почала глючити через деякий час після того як личинку розковврували (розкрити намагалися). Кнопки хоч і вологостійкі але все ж таки. А може і шлюб був. Тут можна натиснути довго.