Ставимо автоматичне ДХО

І так захотілося мені ДХО на свій автомобіль, для цього я замовив зАлі самі стрічки та реле яке підключається безпосередньо до АКБ.Після встановлення я круто обламався, по-перше яскравість не та щопотрібна для денної їзди, по-друге дубляж поворотів зробив навпаки (ліво - право і навпаки.) Тобто коли ставиш що б хвиля світлаповоротники йшла в потрібному напрямку, то проводи виявляються збоку решітки радіатора і скотчем вгору. — коли авто заводило вонозапускає світло але при вимкненні двигуна воно ще подає харчуванняна стрічки близько 1.5-2 хв (це природно марення) і пропрацювало цереле рівним рахунком 1 день.
Я вирішив ДХО зробити сам і як Взяв стрічку 120 діодів на метр (найяскравіша з 12в), провід 0.75кв, гофру та реле з колодкою 5контактне.Для захисту стрічки від вологи взяв прозорий акваріумнийшланг діаметром 8мм.
Відміряв і шланга на кожну фару окремо і за моїми потребами яприступив до збору.
До стрічки припаяв по 2 дроти як належить (+/-). Шланг прогрів угарячій воді і залишив на ніч під гнітом щоб надати плоску форму.До колодки реле припаяв за схемою дроту, заізолював їх термоусадкоюі все помістив у гофру. >
Загалом + ми беремо з дроту збудження на генераторі, це дає те, щолампи загоряються тільки після запуску двигуна, а не пригодізапалювання, що є в зимовий період дуже добре. Ще 1 + ми беремо відближнього світла фар, решту дротів згідно схеми ведемо на лампи.вони ганяли, моргаємо далеким все одно горять, але як тількивключаємо ближній ДХО відключається і працює штатне світло.
При такому монтажі навантаження на штатну проводку ніякої немає, нагену теж т.К. Обидві стрічки на фарах у сумі споживають 5 ват наметр.
Схема підключення реле.