поміняв вакумник і головний гальмівний!
велике спасибі друзям які допомагають
valdemarL і chmel1986 пасіб пацани!
Б.У.Обновка
доробка штока вакумника
клапан вакума волга
регулятор гальмівних зусиль (чаклун стоїть перед гідроручником)
чаклун знайшов своє місце
br/>
всі гальмівні трубки замінені на мідні (рідні сталеві почалиіржавіти)
передні контури роздільні і однакові по довжині трубок
Коментарі10
а чаклун навіщо?
щоб не перегальмовувала... на однакових гальмівних дисках регулятор гальмівних зусиль як необхідність...
а чим наводиться торсіон? або просто ним зменшили прохідний перетин?
регулятор із заводу виставлений приблизно на 30% менше гальмівних зусиль... торсіон походу не потрібен, а регулювання можна зробити болтиком...
зрозумів.
що цікаво питай…
І че? Ну поміняв ... ну - ти крутий. Далі що? Як змінилися гальма - сказати можна було?
Ну накатал пару км. Ну педаль м'якше інформативно але відгуки пишу коли накатаю пару сотень ось тоді можна оцінити всю доробку! Просто зараз не вдома і писати особливо нічого!
Хорошим людям допомагати треба!
так )))