ТО: 115 | 120 | 130 | 138 | 140 | 150 | 160 | 170
<
Всім привіт!
Після купівля авто, через кілька днів було проведено ТО, асаме:
— Замінено масло в двигуні та масляний фільтр
— Замінено фільтр салону (вугільний)
— Замінено повітряний фільтр
— Замінено масло гідропідсилювача (гУР)
— Замінено гальмівну рідину
— Проведено діагностуку підвіски
— Розвал-сходження
— Балансування коліс
< p>
Запчастини:
— Фільтр масляний — WIX WL7504
— Олія Repsol 5W30 5 + 1л
— Фільтр салону (вугільний) — JC Premium B4W018CPR
— Фільтр повітряний — Mahle LX2093
— Олія гідропідсилювача (гУР) — SWAG 99906161 — 1л
— Гальмівна рідина — Bosh DOT4 1987479107 — 1л
Фільтр салону, повітряний та масло гідропідсилювача (гУР) мінявсамостійно Для заміни масла ГУР підвісив передню частину, знявшишланг. Заткнувши носик корком. Шланг обратки наростивши прозрачнимшлангом і опустивши в прозрачну бутилку. Старе масло з бачкавитягнувши шприцем і заливши нове.
Прокручував кермо до упору по 2-3 рази, і доливавши олію поки зобратки не полилося чисте масло.
Одягнувши шланг обратки та перевірив рівень. Запустивши двигун іпокрутивши кермом, увійшли бульбашки.
Ще 2 рази перевіривши рівень. Злилося ~900 грам. Також змінив задопомогою меню приладки милі в км, температуру з Фаренгейті вЦельсії, і годину в 24H. Також тимчасово активував функцію «другашвидкість». Перевід цифрової швидкості на приладці з ми/год вкм/год
SWAG 99906161
Дякую за увагу. Всім рівних доріг і великого драйву! Репост ікоментарі вітаються)






Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.